Хорош не спорю но, замечал что некоторые его звук воспринимают как работа на пределе с напрягом, тем самым испытывают постоянный дискомфорт и боятся сильнее нажать на педаль. Хотя крутится он весело и звук на третьей ближе к 4000 об. в чем то даже приятный.
+1, тоже замечал, что многие боятся круть двигатель из-за звука катализатора от3000 до 4000 об, а далее звук становится приятным рокотом, лично для моего уха...
Да вот хрен там ))) обшивка дверей (ручка внутри) прикручены на фигурные шурупы.
Подушка правая двигателя на болтах с фигурной головой.
Кожух ГРМ и помпа на шестиграниках.
ДМРВ в кожухе тоже на фигурных шурупах или болтах.
Я понял ваше высказывание и не придираюсь. Просто до фига этого фигурного становиться.
+ замки на дверях и ответную часть на кузове на такие болты стали прикручивать. Помню на 99-й и на 14-й чтобы отрегулировать двери, колотил отбойной отверткой, а на наши пришлось покупать 'звездочки'
__________________
Если деньги не пропить, то они расходуются
Для себя основных плюсов определяю два - это кузов универсал и цена за этот самый кузов.
Движок нравится, конечно, но для меня не критично, т.к. я ни разу не гонщик. Ну на обгонах по "двухколейке" помогает однозначно, а в городе гнать больше 80 км/ч совершенно некуда. Вообще свою машину разгонял максимум до 170-175 по спидометру, да и то на участке автомагистрали, в процессе строительства которой принимал непосредственное участие от начала и до конца, не один раз прошел эту дорогу ногами в обоих направлениях и знаю все её особенности. На всех остальных дорогах своего региона более 120 км/ч (максимум 140 на обгонах) стараюсь не ездить. И вам, кстати, как потомственный строитель-дорожник во втором поколении тоже не советую. От наших дорог можно ожидать чего угодно. Отец у меня тоже никогда особо не гонял и меня так учил, у него вообще крейсерская скорость обычно держалась на отметке 110...
Может быть в Москве (по определению) или на югах (по традиции) дороги лучше, но у нас, к сожалению, - полный швах... и продолжает ухудшаться.
По стоимости запчастей пока ничего сказать не могу, не сталкивался с ремонтом, только мелочи по гарантии (тьфу-тьфу-тьфу + стук-стук-стук). Пока пробег чуть за 15000 км.
Ну ещё ништячки из моей комплектации надо тоже к плюсам отнести. Реально облегчают жизнь.
vlixup, Согласен, не имей в багажнике подаренный чемоданчик инструмента force был бы озадачен, и не раз. Хороший подарок кстати, всем кто за баранкой. Звездочки опоры легко откручиваются обычной головкой(если 6-и гранная а не 12-и).
Подарил себе такой чемоданчик потом просмотрел книгу ЗР в эл. виде и сверил каких ключей не хватает .В этой книге список ключей используемых при ремонте находится в конце,так же делал когда 9-ка была и подкупал тогда угловые пассатижы ключ для опрессовки тормозов ключ для регулировки рейки, сейчас недосчитался двух головок- звёздочек ключа на 15 высокой головки на 24 и шестигранников,молоток у меня есть .
самара тоже так разбирается 
Линейный вид
