привет.на чем тока в своей жизни не ездил...
приора это лучшее что делал наш автопром,лично я езжу второй месяц на ней и удивляюсь мляха муха вот научились же более менее делать,ездить приятно-приемистая,усилитель руля заметно облегчает жизнь, и наконец-кондер,работает очень хорошо.так что берите спокойно. имхо
Всем доброго времени суток! Имею Опель Астра 1,3 дизель 2006 года - хочу продать и купить новую Приору универсал в люксе(АБС, кондиционер, подушки)...Опель у меня второй,до этого Зафира В на роботе была. В принципе машинки не плохие, только ремонт не дешев, а с Астрой вообще тяжело - полетел маслянный насос,заказал (14т.р+6т.р работа), привезут через 3 недели... сижу жду :-(...до этого ещё косяки были,которые заставили подумать о покупки нового авто. Что скажите,господа приороводы? ;-)
Всем доброго времени суток! Имею Опель Астра 1,3 дизель 2006 года - хочу продать и купить новую Приору универсал в люксе(АБС, кондиционер, подушки)...Опель у меня второй,до этого Зафира В на роботе была. В принципе машинки не плохие, только ремонт не дешев, а с Астрой вообще тяжело - полетел маслянный насос,заказал (14т.р+6т.р работа), привезут через 3 недели... сижу жду :-(...до этого ещё косяки были,которые заставили подумать о покупки нового авто. Что скажите,господа приороводы? ;-)
В общем, опель то не старый, а что уже сыпется? думаю большой разницы по комфорту все равно не почувствуете...
а с Астрой вообще тяжело - полетел маслянный насос,заказал (14т.р+6т.р работа), привезут через 3 недели... сижу жду :-(...до этого ещё косяки были,которые заставили подумать о покупки нового авто. Что скажите,господа приороводы? ;-)
14т.р. - реально очень дорого для маслонасоса. На каком пробеге он вышел из строя?
Всем доброго времени суток! Имею Опель Астра 1,3 дизель 2006 года - хочу продать и купить новую Приору универсал в люксе(АБС, кондиционер, подушки)...Опель у меня второй,до этого Зафира В на роботе была. В принципе машинки не плохие, только ремонт не дешев, а с Астрой вообще тяжело - полетел маслянный насос,заказал (14т.р+6т.р работа), привезут через 3 недели... сижу жду :-(...до этого ещё косяки были,которые заставили подумать о покупки нового авто. Что скажите,господа приороводы? ;-)
Вообщем починили мне машинку - оказалось все гораздо проще...залип перепускной клапан в маслонасосе - разобрали,помыли-почистили, на клапане были царапины, клапан отшлифовали и все ГУД!
Резюме: на дизеле масло менять надо чаще - 10 тыс.км максимум (лью GM 5w30 cинтетику). Еще замучила регенерация зажевого фильтра - включается не вовремя (расход топлива по БК вырастает с 0,6 л/ч до 2,4 - 2,6 л/ч) , а когда регенерация идет, то обороты надо держать не меньше 2000 об/мин, если процесс остановить,то солярка в масло попадает и масло разжижается...
14т.р. - реально очень дорого для маслонасоса. На каком пробеге он вышел из строя?
Согласен, дорого, но других вариантов нет - б/у из Белоруссии не всчет...
Пробег 129 тыс. (в Германии 109 тыс прошла,есть все отметки в сервисной книжки)....а вышел из строя - это вообще фокус...утром завел все ОК, приехал на работу, машина стояла 4 часа, в обед завожу - лампа давления горит и не гаснет. На буксире добрался до СТО, поменяли масло(родное GM 5/30 синтетика и фильтр(катридж) - горит лампа...сняли фильтр - а он чистый и сухой...итог: крякнул маслонасос,причем до этого никаких симптонов не было, т.е лампочка на холостых и вообще на любых оборотов не моргала.На старом масле проехал 12 тыс.км (думал на 15 поменяю).До этого ещё цепь менял - гремела, тож бабки не хилые, одно только радует - расход топлива: 5 л трасса и 6-7 город..Вот сижу и репу чешу - что делать - ремонтировать и кататься дальше или ремонтировать и продавать и брать Приору универсал?...Самое обидное, что на бензинку все что хошь есть - срок поставки 1-3 дня, а т.к дизельные Опели в Россию официально не поставлялись, то запчастей на складах у GM нет - только на заказ по предоплате из Германии - я заказываю через exist.ru - цепь су.и везли 30 дней- я уже забыл где какие педали все дорожные знаки...Сейчас опять пешиход...