Прокатал 10000км на белом универсале, были только проблемы с печкой: поменяли регулятор по гарантии и заслонки. Ну скрипы в салоне не считаются)
По мне дак машина стоит своих денег, если уж совосем косячная не попадется.
XMblPb, благодарю за чёткий ответ.
Но хочется поподробнее о ломучести. Есть ли какая-нибудь статистика о количестве поломок у различных марок автомобилей? Просто я ни разу не механик. Свечи поменять могу, хотя на морозе даже это становится пыткой. Гаража нету :-(
Уважаемый Shull, Вы не сообщаете о первостепенной цели приобретения авто (рабочая, семейная, или машина для удовольствия)
Считаю, что это во многом и определит Вашу степень удовлетворенности от нее.
В общем я бы назвал Приору ПОЧТИ хорошим автомобилем.
Однако, минус в том, что это самое ПОЧТИ присутсвует во всем и это, по моему мнению, делает ее не соответсвующей ценнику.
Думаю, что в процессе эксплуатации не столкнетесь с серьезными поломками, почти 100% машина не подведет и не откажется заводится в мороз (я поменял аккум и она заводилась до -35, заводской сдался в первую зиму).
Вот минусы которые я для себя отметил
Качество сборки и комплектующих очень низкое практически повсеместно. Перечислять все не имеет смысла отмечу лишь некоторые узлы работа (качество) которых особенно напрягала: климатич. система, стойки и амморты (задние не пережили первую зиму), колесные диски (литье рассыпается на серьезной выбоине), сиденья, приводы замков дверей и сами двери (был приличный люфт всех четырех, может это и нормально - проверял на другой приоре двери тоже люфтили), стеклоподъемники (2 поменял по гарантии).
А вот основное из-за чего пришлось все же ее продать:
1. Абсолютно не внятная подвеска, трудно понять она не гасит мелкие неровности от которых дребезг по всему салону и крупные (как будто аммортов совсем нет). По моему в 2106 с мягкостью подвески как то получше было.
2. Сверчки и скрежет по салону (как не старался, но победить не смог).
3. и самое главное это поведение ее крыши зимой. Позже я выяснил что дело в конденсате влаги намерзающей на нее внутри под обшивкой, что приводило к грохоту , а также к заливанию водой светодиодов подсветки салона при оттаивании конденсата.
В общем машина требует достаточно много внимания по мелочам.
Лично я посчитал это неприемлимым для современной машины и продал после 2-х лет эксплуатации.
P.S. Советую проанализировать модельный ряд и прочих производителей, прежде всего корейских
Это единственная машина в семье. Это разьезды по Москве, визиты в Подмосковье, прокатиться с девушкой, отвезти почтенную бабушку в больницу или в парк.
Что касаемо комфорта и шумности - Бог с ними, хуже, чем на Иже не будет.
Но я НЕ ХОЧУ, выезжая со двора, потеть от ужаса, что мой стальной конь встанет на перекрёстке. Я сам начинающий водитель, у меня и своих косяков много, чтобы к ним прибавлять ещё и косяки автомобиля.
Я сам начинающий водитель, у меня и своих косяков много, чтобы к ним прибавлять ещё и косяки автомобиля.
Тогда, наверно, лучше всё таки Логан, так как его подвеска не убьёт почтенную бабушку, да и передачи там втыкаются чётче. К Приоре надо привыкнуть, точнее, к её КПП.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Про подвеску - ох, вот подвеска в Логане мне как раз не по нраву, аж укачивать начинает на поворотах. А вот КПП - да, КПП у Логана мне очень понравилась, как и сцепление.
Интересно, почему у Приоры на тест-драйве сцепление и КПП туже, чем на Логане? Это качество сборки? Или, может, просто разболтанность тест-машины? Или просто другой конструктив?
Интересно, почему у Приоры на тест-драйве сцепление и КПП туже, чем на Логане? Это качество сборки? Или, может, просто разболтанность тест-машины? Или просто другой конструктив?
Другой конструктив и потребует привычки. Шибко лучше не станет. Если за почтенную бабушку не боишься, то можешь и Приору купить)))
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
пробег 4- тыс- начитавшись нехороших отзывов поехал в гараж взял отвертку - думаю надо бы салон протянуть все болтики шурупчики - думаю по любому где то что то не доввернуто или вообще отсутствует !- мля... все облазил - не нашел не одного даже чуть не довернутого болтика- было все протянуто и затянуто - мое удивление !!!
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Вовкус
пробег 4- тыс- начитавшись нехороших отзывов поехал в гараж взял отвертку - думаю надо бы салон протянуть все болтики шурупчики - думаю по любому где то что то не доввернуто или вообще отсутствует !- мля... все облазил - не нашел не одного даже чуть не довернутого болтика- было все протянуто и затянуто - мое удивление !!!
КСТАТЕ У ДРУГА - БРАЛИ МАШИНЫ В ОДИНАКОВОЕ ВРЕМЯ у него и пробег меньше - ОН взял 13-ю - у него уже отвернулась крышка какая то на рулевой колонке с верху- не знаю как называется- но видел - сам
У меня тоже было всё нормально, летом съездил в Актау, дорога там полная *опа, сразу все сверчки ожили))), сейчас постепенно убиваю их, так что всё зависит от наших дорог, если только по городу, то можно ничего не делать, ИМХО конечно.
Последний раз редактировалось Лапо4ка; 14.09.2011 в 13:26.
Линейный вид
