когда учился водить в автошколе были хюндай и приора,так как водить особо не умел,на приоре при трогании если неточно подобрать момент отпускания сцепы и нажатия газа машина глохла,на хюндае такой проблемы не было всегда трогалась без проблем,по крайней мере этот момент нинужно было так точно ловить.
На стороннем форуме есть такой отзыв: "Недостатки астры H:
- электронная педаль газа (есть задержка, приличный "холостой" ход, нужно привыкать трогаться, сложнее дозировать подачу газа)".
Есть ли такие особенности у электронной педали газа приоры? особенно интереусет - есть ли разница в хх между обычной и электронной педальками?
На стороннем форуме есть такой отзыв: "Недостатки астры H:
- электронная педаль газа (есть задержка, приличный "холостой" ход, нужно привыкать трогаться, сложнее дозировать подачу газа)".
Есть ли такие особенности у электронной педали газа приоры? особенно интереусет - есть ли разница в хх между обычной и электронной педальками?
да есть. Мне пришлось перепрошиться.
Что касаемо расхода то по городу составляет примерно около 8,5 литров.
- электронная педаль газа (есть задержка, приличный "холостой" ход, нужно привыкать трогаться, сложнее дозировать подачу газа)".
Есть ли такие особенности у электронной педали газа приоры?
короче у кого-то есть у кого то нет, прошивкой вроде холостой ход педали можно сбавить почти не нет, ну это тут так пишут, у меня трос
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от Badboyforlife99
особенно интереусет - есть ли разница в хх между обычной и электронной педальками?
да и на тросе может быть хх. но он убирается элементарно, без всяких ноутов и программ
Ага, если не дозировать, бензин жрет, собака!
По городу пока получается расход больше (10-11 литров), чем с тросиком было, хотя по трассе так же, как и раньше, 100 км проехала, 6 литров ушло. Педаль легкая, сразу раскручивает движок и мгновенный расход лезет выше 20 , не привыкну еще
ЗЫ: в принципе никакой разницы нет между е-газом и тросиком...