а чо клапаны?
типа как резина за полгода стирается на солярисе из-за неправильной развесовки?
Цитата:
Сообщение от LionTec
Если устраивает - не значит что проблема решилась. Может отец всю жизнь на 21 Волге ездил.
мне какая разница на чем его отец ездил?
доволен значит все ок.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Форум - это как здесь например, разделы, темы, и прочее. А там - простой сервис вопрос-ответ. Форумы Хёндаеводов по структуре от этого мало чем отличаются.
а вон чо. решил хитрить тут? тогда держись.))))))
Цитата:
Сообщение от LionTec
А ссылки то где? Датчик кислорода - специфичная штука, и она на всех машинах со временем приходит в негодность. Насколько "со временем" - зависит от бензина в большей степени.
начинается. не надо хитрожпить тут. ты написал что датчики не летят.
я читал что датчики летят. иди в интернет и смотри.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Дык правильно, не привыкли люди что машины ломаются, и не привыкли их сами ремонтировать, для них поломка - ЧП) Так почти на всех инофорумах, особенно если машины подороже.
Это даже не 5, это даже 10))
Я вот ездил на машине у которой только три передачи, прогнил глушитель и расход в районе 18, и был доволен, значит с машиной все ОК было?))
Стекла не заводы крупные делают, а фирмы мелкие. Пригоняешь машину - они по ней стекло делают.
А вообще практически на все иномарки есть стекла XYG, по довольно приятному ценнику.
Об этом я уже говорил)) Пролистай пару страниц назад)
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я сказал ДО покупки загнать на СТО и проверить, чтобы потом не разбирать и не собирать.
К сожалению не все так просто, далеко не каждый барыга на рынке готов и согласится гнать машину на СТО для полной проверки, да и многие ли так делают??) К тому, что мешает предварительно договориться с СТО, за определенный откат, поработать на продавца?)
Цитата:
Сообщение от LionTec
Сразу видно что у человека мало опыта, "опытный" бы сразу вспомнил про сваренный из двух частей гнилой горевший перевертыш-утопленник из Литвы, который продают как новый))
Еще раз повторяю - нашли машину - договариваетесь с продавцом и едете на нормальное СТО, где ее пристально смотрят. Отличить вылизанную машину и нормальную можно.
Это мы тоже проходили, реэкспорт наших же авто и импорт подержанных, в хлам ушатаных иномарок, подрихтованных в восточной Европе, либо в бывших союзных республиках)
А отличить конечно можно, на СТО все что угодно можно найти, но, смотри выше)) а на рынке много не увидишь к сожалению)
Именно по этой причине, когда выбирали Ниву приятелю на авторынке, было предложено два варианта, одна чистая, даж движка помыта, хозяин сказал, что все хорошо с машиной, точнее был перекуп, бита только задняя стойка, он показал вмятину) И второй вариант, на литых дисках R15, по стекла в грязи, двигатель тоже грязный, машина не битая, со слов владельца, есть небольшие проблемки с карбюратором, но поправимо, так как продаю, специально ничего делать не стал, мыть тоже не стал, чтоб вы видели что подтеков нет, все чисто) Сказал что запаски нет, но есть комплект родной резины на дисках, правда за ним ехать надо)
И как думаешь? что мы выбрали?)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от SHUM®
да и вообще ни у кого здесь из дискуссии их не гнуло
Давай цитату, где я об этом говорил. Нет цитаты? Значит твоя нормальная практика выдумывать в отсутствии аргументов. Я тебя уже сегодня один раз припёр с тем, что ходить тебе лучше, чем ездить. Теперь у тебя новая фишка.
Кстати в 8-ой теме можно найти дубликаты Вадима про то что датчик стоит 11 тыщ рублей и про то что Солярис стоит, а Приора едет ))) Дежавю прям какое то (вся 10-ая тема о этом), и после того он говорит что он не упертый дуб и не маразматик.
К сожалению не все так просто, далеко не каждый барыга на рынке готов и согласится гнать машину на СТО для полной проверки, да и многие ли так делают??) К тому, что мешает предварительно договориться с СТО, за определенный откат, поработать на продавца?)
Если не согласен - лесом такого барыгу, и искать дальше. Так говорите, как будто покупаете какой то эксклюзив.
Чтобы барыга не договорился - гнать на СВОЕ СТО, желательно пооверенное и со знакомыми. Естественно самому заранее договориться.
Повторюсь - нашли машину - гнать на свое СТО, если там подтвердят что все гуд - брать, нет - не брать. Если продавец не согласен - ищем дальше. Только так, и больше никак. У людей которые так берут проблем с бэу нету особо. Те кто понадеялись на себя - ССЗБ.
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
а на рынке много не увидишь к сожалению)
Я вообще если честно не сторонник покупки на авторынке, ибо там стоит обычно то что сразу не ушло, и на то есть причины. Ходовые машины по нормальным ценам в нормальном состоянии отлетают влет.
Надо иметь деньги на руках и мониторить автору/авто.дром.ру постоянно.
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
И как думаешь? что мы выбрали?)
Не знаю.
Я бы ничего не выбрал.
Продавать грязную машину - элементарное неуважение к покупателю и моветон.
Ну и брать нормальную машину (не ниву) грязной тоже нельзя, ибо грязь часто косяки скрывает.
Это даже не 5, это даже 10)) Я вот ездил на машине у которой только три передачи, прогнил глушитель и расход в районе 18, и был доволен, значит с машиной все ОК было?))
не надо передергивать.
вон многие владельцы соляриса ездят на машине с прыгающим задом и доволены. Полэтому что одному провал, другому плевать.
ну и разошлись. За сутки 20 страниц настрочили) Еле осилил.
Вывод из прочитанного. На Приору доступны и сравнительно дешевые запчасти. На Соляриса менее доступны и более дорогие. Ну это минус-то не автомобилю, а сервисам или еще кому-нибудь) Думаю с этим никто не поспорит) Естественно, это не говорит о том, что Солярис плохой авто. Просто есть над чем подумать при выборе покупки. Любая машина имеет свойство ломаться, если за ней не следить и по-хамски эксплуатировать. Ну или брак, конечно.
__________________
Если ни что другое не помогает,прочти наконец инструкцию…
Линейный вид
