Никто не собачится. Я написал, что есть недорогие шины со средними характеристиками, у которых шип держится лучше, чем у Илитной шины, которая в2-3раза дороже, а некторое поняли по своему. Пришлось накидать в ответку словесных люлей
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
по вашему лучше ехать всегда(лед,снег, сухой/мокрый асфальт) безопасно 60, или по асфальту летать 90, а по снегу и льду - 20?
Ты опять вырываешь фразы из контекста. Человек подытожил результаты тестов, которые проводил не ОН.
Кстати, примерно по сколько километров в сезон проезжаешь по укатанному снегу и льду??
Ты опять вырываешь фразы из контекста. Человек подытожил результаты тестов, которые проводил не ОН.
Кстати, примерно по сколько километров в сезон проезжаешь по укатанному снегу и льду??
Нет, Ришат, я с тобой не согласен. А вот почему: когда я еду в деревню, то на трассе всегда корка льда и только 3 наезженные асфальтные колеи, т.е. в одну сторону машина едет по 2 колеям, навстречу тоже едет машина и тоже по 2 колеям. Встречка появилась машина перестроилась одним колесом на лед, проехала и перестроилась обратно. Колея нормальная такая сантиметра 3-4 в глубину и резкая. Так вот сколько раз ездил, ну держит хакка 7 очень хорошо, перестраиваюсь вообще без проблем, как будто нет льда совсем. Ездил на машине своего брата, а у него амтел, ну очкую я, не держит совсем, играет болтает во время перестановки, ужас. Возможно на асфальте она держит лучше, но на льду... Там ничего с хаккой не сравнится.
Ездил на машине своего брата, а у него амтел, ну очкую я, не держит совсем, играет болтает во время перестановки, ужас. Возможно на асфальте она держит лучше, но на льду... Там ничего с хаккой не сравнится.
Возможно. Про Амтел я написал, что у него шип держится хорошо, у меня с этой резиной проблем не было и т.д и т.п. И с каккой я его не сравнивал.
P.S. Все таки за те деньги, которые просит Нокиан, я считаю резина должна быть в разы прогнозируемей (а у Нокиан почти вся линейка отличается отсутствием нуля на руле), износоустойчивей (в том числе и хорошо держать шип), менее шумной нежели более дешёвые марки шин. Ничего этого я в ней не вижу. Не хотел говорить, но вынудили: в прошлом году ехали с братом по просёлку, было где-то -12/-15град., у меня Приора+Амтел, у него Санта-Фе+Хакка 7, колея была не такая уж и страшная, однако братана вбросило на обочину на ровном месте...
Rishat_M, неумение управлять полным приводом. Самые коварные это полноприводные авто, поскольку самые тяжелые в управлении в критической ситуации.
Насчёт ходить много сезонов, зимния резина рассчитана на 2 максимум 3 сезона, потом теряет все свои свойства.
Почему не так то? Зимняя намного мягче вся чем летняя, а так как большую часть зимы ездиш по асфальту, то она и стирается быстрее и шипы выскакивают и поэтому ее и хватает на 2-3 сезона
Я написал, что есть недорогие шины со средними характеристиками, у которых шип держится лучше, чем у Илитной шины, которая в2-3раза дороже, а некторое поняли по своему. Пришлось накидать в ответку словесных люлей 
Комбинированный вид
