Вот тоже сижу думу думаю. Валы у меня примерно такие же, рес 127 фильтр тоже фф2 был полный прямоток и при этом 1.8л на легком маховике, кпп не сток - первая 2.92. А по ощущению так не едет нифига.
У тебя в районе 9 до ста в прошлый раз был результат с рейслоджика?
Что еще с машиной делал: валы крутил, прошивку правил?
Так по порядку. Салон не разбирал, даже запаску не вытаскивал. Прибавку дал фильтр ФФ2, это однозначно, потом был сделан корпус для фильтра, а потом этот корпус был обклеян теплоотражающей пленкой.
Так идем дальше, переосмыслили методику старта, я раньше никогда не грел резину перед стартом, считая это бредом, как же сильно я ошибался, прогретая резина в разгоне 0-100 дает до 0,5 сек. На каме евро 236 (185/65/14) (на прогретой) разгон 0-100 был 8,4-8,5 сек.
Далее была установлена совершенно новая резина континенталь размером 185/60/14, а до этого на 65 (это важно), и о чудо в первой не прогретой попытке я уже еду 7,9 до 100 и 15,8 квотер. Прогреваю буксом на месте и вот они 7,5 и 15,5 сек. Хочу разобрать салон и надеюсь сделать 7,3 и 15,3. Ну а так для этого конфига феноменальный результат.
Так по порядку. Салон не разбирал, даже запаску не вытаскивал. Прибавку дал фильтр ФФ2, это однозначно, потом был сделан корпус для фильтра, а потом этот корпус был обклеян теплоотражающей пленкой.
Сегодня вскрыл клапанку. Валы клуб турбо 9,15 состояние новых. пробег на них 6000 км. постоянный закрут в 7500. Так что с качеством у них все в норме. Я понимаю это мало, но уже о чем то говорит.
Вот тоже сижу думу думаю. Валы у меня примерно такие же, рес 127 фильтр тоже фф2 был полный прямоток и при этом 1.8л на легком маховике, кпп не сток - первая 2.92. А по ощущению так не едет нифига.
Если есть какие-то данные по разгону (видео разгона, логи разгона, результаты замеров) то можно сравнить.
А ощущения могут и обманывать.
Комбинированный вид
