Еще неизвестно насколько "кудрявые" руки были у того, кто испытывал.
Дураку стеклянный не надолго)))
Тут 2 момента:
1.тестили реально в экстремальных режимах.
2.проблемма была и её быстро пофиксили(внутри валы пустотелые, для облегчения веса, ошибку расчёта толщины стенок(считали из расчёта 99 кобыл а не реальной отдачи по лошпдям и моменту) устарнили увеличив их толщину - всего-то делов...),ещё до раскрутки конвейера.
Для того такие тесты и устраивают что-бы выявить баги.
Я так понимаю, что Вы подразумевают (видимо поглядывая на своё авто конструктив которого не меняется очень много лет), что по итогам этого теста никаких работ на АвтоВАЗ не производилось? Если-бы так было, то ветки про пролеммы с приорой были засыпаны постами про чехлы шрусов и разрывы валов... но в реале не видел таких отзывыов - сами догадайтесь почему
Tankermeat писал, что у него пыльники шрусов рвались.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
ZR отвратительный журнал,через статью поносят отечественный автопром. да и журнал на сколько я знаю,ранее славился заказными статьями.
А что про логан,так сосед свой уже 3 месяц пошёл как не может забрать из ремонта,другому ТО1 обошлось в 11 тыс. каждому конечно своё но для меня логан это невзрачная бричка для дедушек. ИМХО. да и не менее скрипучая чем наши машины.
Это не ответ. Конкретно Вы какие данные используете для расчёта, когда идёте на обгон?
Не скажу. А то потом на несколько страниц развернется дискуссия о том, правильно ли я совершаю обгоны, будут приводить глупые примеры о том, как надо правильно ездить. И в результате все сведется к тому, что я полный чайник на дороге и своей ездой только мешаю окружающим, и кто мне права вообще выдал. И приговор -повешение через расстрел.:smile: Ну это так - шутка конечно, но тем не менее я не хочу выносить на обсуждение то, как я езжу по дорогам.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Tankermeat писал, что у него пыльники шрусов рвались.
Пыльники не расходники, но около того, особенно если климат с реально низкими температурами, да и порвать зацепившись за какую нибудь хреновину тоже не сложно (всё-же у нас не совсем шоссейные дороги)...
Т.е. выход коробки из строя - это так, ничего страшного?
Ай-яй-яй! И не стыдно? Будем ловить оригинал вашего сообщения?
Цитата:
Сообщение от Beacon
Так вроде никто и не рассказывает, что не важна. Говорим, что имеющейся динамики почти всегда хватает.
Есть и встречное наблюдение: из речей некоторых владельцев Приор можно заключить, что Приора - как минимум спортивный автомобиль, а Логан - мотоколяска. :biggrin:
Конечно есть такое. Просто надо спокойнее относится. Конкретно по динамике Приора лучше. Ну а хватает или не хватает... Был бы у меня Логан - динамики и мне б хватало, но хотелось бы шустрее...
Цитата:
Сообщение от Рыбак
Не скажу. А то потом на несколько страниц развернется дискуссия о том, правильно ли я совершаю обгоны, будут приводить глупые примеры о том, как надо правильно ездить. И в результате все сведется к тому, что я полный чайник на дороге и своей ездой только мешаю окружающим, и кто мне права вообще выдал. И приговор -повешение через расстрел. Ну это так - шутка конечно, но тем не менее я не хочу выносить на обсуждение то, как я езжу по дорогам.
Ну тогда я скажу об основных исходных данных для обгона так сказать от себя:
1. Состояние дороги
2. Расстояние до встречной машины и её скорость
3. Скорость попутной машины
4. Динамика автомобиля.
Вот так в кратце об основных составляющих обгона для меня.
прокатись спроси http://www.rtds.ru/ а именно автосалон на ул. обручева (RTD SERVICE)
А-а, вот оно в чём дело. Кататься до него мне не нужно - я и на форуме логан-клуба об этой конторе много плохого читал. Так тут же не машина виновата, а сервис - первое ТО должно стоить около шести тысяч.