при условии если они забиты наглухо почти.
если про мою мошину то неуверен что там все так запущено. вот например
Основные признаки засоренного инжектора (форсунок).
1.Стадия засорения, разница в производительности форсунок 5-7% При небольшом засорении форсунок особых проблем с двигателем не возникает. Как правило, происходит увеличение расхода топлива на 1-3 литра на 100 км. На плохом бензине может появляться детонация.
2.Стадия. Разница в производительности форсунок 10-15%. На холостом ходу двигатель начинает работать не равномерно ”подтраивает”. Выхлоп становится так же неравномерным с хаотичными хлопками. Заметно ухудшается динамика разгона и увеличивается расход топлива. Появляется детонация, едкий запах из выхлопной трубы.
3.Стадия. Разница в производительности форсунок 20-50% Двигатель пытается выпрыгнуть из под капота. Один или более цилиндров могут вообще не работать на холостом ходу. При попытке более резкого нажатия на педаль газа в корпусе воздушного фильтра раздаются хлопки. Соответственно все симптомы первых двух стадий тоже присутствуют в более яркой форме
не че неестественного незамечаю в работе двогателя.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Евгений Черемных
У них стенд УКВ есть
читал что укв убить может форсы да и цена такой процедуры немного меньше чем стоимость новых форсунок.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Евгений Черемных
Тут и до нас мода дошла на грузовиках свадьбу катать
ага . у них поди все гости в фуре сидели и столы с тамадой там . вот ето романтика .
Веймар, Можно, конечно. У тебя форсунки должны лекго сниматься, можно снять и помыть и рампу и форсунки.
Это на 16кл тяжко снимать, по этому мою на машине.
Spike@, походу займусь наверное чисткой. Только прикуплю на всякий случай колечки уплотнительные. А в интернете нашел самую простую приспособу, состоящую из балончика, микровыключателя и аккумулятора. И еще, почему моют прерывисто, то есть подают/отключают питание? Почему нельзя включить питание на весь процесс мойки?
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Последний раз редактировалось Веймар; 22.08.2013 в 19:00.
это типо когда клапана притирают надо не только крутить но и хлопать.
форсунка это типо электро магнитный клапан. может засраться не только сопло но и сам механизм закрытия и тогда они незакрываются и льют постоянно.я так думаю вобщем приматай к балону и чакай .я так на десятке делал но на ней и как на приоре надо чуть ли не пол машины разобрать . лень мне время будет буду мутить без снятия.