Linn, смотря какой вылет.тут выбор как и меня был 32 и 38. На 32 195/55 и 205/50 будет шоркать сзади сильно, Но после того как я поставил нормальные амортизаторы вместо убитых, развальные пластины -1гр и подрезал бампер больше не шоркает. на 38 может тереть сзади в глубь, но это можно решить маленькими проставаками, но на 38 спереди будет тереть, у меня и на 32 спереди чуток трет при вывернутом руле. В любом случае на 195/50 тереть вряд ли будет на 32, на 38 мож чуток спереди. Но на 32 машина будет поустойчивей из-за большей колеи. Но если ставить ЗДТ с 32 можно и не уместиться. Вообще я бы взял 205/50 как у меня, стало гораздо приятней и даже комфортней нежели 185/65 R14
Vovanoto, спасибо за развернутый ответ, буду думать, кстати наткнулся на такой вот калькулятор http://tyres.spb.ru/tirecalc/, незнаю было ли на форуме или нет (я тут недавно), но с его помощью крайне просто сравнить что к чему ))))
может и не по теме, сегодня увидел приору с колесами/шинами 205/40 R17 решил подойти спросить 4е и как, по словам водилы после покупки колес машина летает, но у него ку4а изменений как ходовой так и движка, движок ~160 лс, прошита естественно выхлоп полу прямоток( сказал сам варил ), подвеска обошлась 50тр по его словам ( даже не стал спрашивать какая ) сказал только спортивные пружины ( заниженне на 50мм) + поставил резинки доп какие то для мягкости, кроме этого 4еловек 4асто ездиет дальние поездки и машинка обделанна для этих целей, прокатился с ним по трассе не поднимая оботоры выше 5т спокойно разогнался до 160км/ч вообщем заметно 4то деньги были потра4ены не впустую и у парня золотые руки.
далее по теме он колеса приобрел за 52т.р вместе с полной установкой и регулировкой, мне все это будет проделываться бесплатно ( по знакомству ) слышал 4то цены бывают кусаются на это. с такими же колесами (205/40 R17) на стоковой приоре будет 4то либо тереться ? ( у него на дисках 35 вылет вроде, либо подогнан ) и нужно ли будет покупать абонемент к стоматологу ( зубы не выбью )?
Cj2, я думал что после 185/65 r14 будет жестко на 205/50 r15, ан нет, стало даже помягче немножко на 205/40 чуть пожёстче будет, но не так прям сильно.
Про подвеску за 50 тыс гон, в 20ку запросто можно уложиться с самыми лучшеми комплектующими, вряд ли у него пневмо....
интересует следующий размер, 205\45 16,вылет 38(не важно проставками можно изменить) с занижением 50 мм, на задней оси ~2 гр. Так же какой максимально ширины можно засунуть шины, что бы не терло нигде по ходу подвески. Так же какой должен быть вылет что бы не терло может кто под берал.
RHINO5, слишком много всяких изменений и нюансов, тут только пробовать, причем у каждого все индивидуально, зависит еще от модели шины, состояния задней подвески и прочего. У меня с мертвыми аммо знаешь как терло? Я думал там колесо счешится все нахрен, теперь на ямках машина так не проседает даже нагруженная и не трет.
Добавлено через 1 минуту
у меня терло бортом резины. По идее у 205/45 r16 обод не так сильно выперает как у 205/50 поэтому шанс что будет тереть меньше. Хотя само колесо получается побольше так что хз... Но у меня вылет 32, если будешь брать 38 то сзади не должно шоркать, а вот уже с -2гр хрен его знает...
Может я уже старый стал, но для Приоры это уродство. На таких колесах ездить только по железной дороге, чтоб кочек не было. А то маленький камешек может погнуть очень дорогой диск, который чуть ли не дороже самой машины стоит. Постоянно че-то трет, че-то резать надо. Может молодым так нравится. Я машину брал, чтоб жопу свою возить. А не на ледовом катке показывать, какие у меня колеса. По русским дорогам такие колеса долго не ездят.
Цитата:
Сообщение от Cj2
прокатился с ним по трассе не поднимая оботоры выше 5т спокойно разогнался до 160км/ч
Я на своей недоношенной (8 кл), не поднимая оборотов выше 4000 спокойно и довольно резво разгоняюсь до 160
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Линейный вид
