Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
Цитата:
Сообщение от Alexiy
ага. взять тачку за 400 и половину "барахла" заводского сменить сразу после покупки!
Если бы я сейчас купил новую машину, то до 40 тысяч ездил бы и при каждой замене масла пристально бы проверял состояние роликов и помпы. При пробеге 40 тысяч уже тупо без всякого осмотра земенил бы оба ролика и помпу. Ремень бы оставил старый ему ничего не будет....
ИМХО
Я тут у ребят в сервисе забрал "для чисто посмотреть" старые снятые у клиента ролики Марел с пробегом 87 тысяч и ремень Гейтс, который прошел в итоге 127 тысяч - так ремень вообще в идеале был, даже микротрещин не видно.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
Цитата:
Сообщение от Foland11
Mubarek, а ролики в каком состоянии?
Суховаты по ощущениям при вращении, но я спецом спросил - сказали ничего не скрипело и не гудело, замена плановая.
Я на рабочей машине был и по другому вопросу, увидел в боксе приорку, естественно подошел(как раз вовремя) . Экспроприировал ролики, завернул их в пакет и бросил в багажник и честно сказать вспомнил про них только сейчас, когда писал сообщение. Завтра если не забуду возьму их домой посмотрю повнимательней, вскрою сальники.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
По поводу попадалова _fix_ с клином помпы-результат самостоятельного прохождения ТО, сведённых к банальной замене масла. Сто пудей, тосол ни разу не менялся, да и о понятиях шумов, издаваемых ГРМ, парень, к сожалению, не ведал. Вот и итог. Хотя, конечно же, согласен, что про водяной насос ни хрена не говорится в перечне техработ
В общем, проблема в том, что зарегился после клина помпы(((
Добавлено через 13 минут
И ещё. У меня в апреле ролик издыхать начал опорный. Про него я здесь описывал, что ууловил звук утром, вечером же, перед поездкой на КАПРИ-52, принялся устанавливать новый. Так вот работавший до этого момента ролик вручную я уже не провернул: клин голимый. Когда ролик разобрал, нашлась причина: нашёлся кусочек отвалившегося сепаратора. Болтаясь по полости подшипника, эта скобка повредила пыльники, и смазка частично вылетела (на прилагаемых фото ролик был весь чёрный), частично же-просто пришла в негодность в следствие попадания грязи. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=293
Про ролик я вспомнил потому, что помпа ни стого, ни с сего в клин не станет. Для того, что бы это событие произошло, нужно, что бы смазка вылетела и ролики перегрелись и расширившись, деформировались. И только тогда может произойти клин. А до этого момента подшипники должны дать о себе знать. Просто большинство попавших этим шумам значения не предавали в силу неведения. Ну, или постоянного громкого музла)))
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 04.12.2012 в 17:15.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 7..
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
Сто пудей, тосол ни разу не менялся
Кстати, это чуть не главная причина выхода помпы из строя! На форуме многие не знают что залито в его новоприобретенное авто (вопросов в профильной ветке море) и подливают что не попади.
. Экспроприировал ролики, завернул их в пакет и бросил в багажник и честно сказать вспомнил про них только сейчас, когда писал сообщение. Завтра если не забуду возьму их домой посмотрю повнимательней, вскрою сальники.
Линейный вид
