что то фигня какая то
фаза 2 идёт с конца 08г.-и то спорно,какие выемки?,кандёр как были хала или панасоник-они и щас,прочие мелочи?-конкретно что и где,и матор?-кто его усовершенствовал?
если про педаль газа электро,то это щас тока с мая на приоры
Вот о чем речь:
- Выемка на задней двери универсала (для опускания двери).
- Выемка на солнцезащитном козырьке (для отгибания оного).
- Раньше при включении кондея начинали сильно плавать обороты движка, сейчас устранено.
- На работу КПП было много нареканий, сейчас устранено.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Кстати парни,у меня такой вопрос по каробке.При переключении с 1й на 2ю. передачу если силно приноравиться то можно обойтись без скрежета.Но с 3 или 4 на вторую переключиться без напряга почти невозможно.Этот момент очень раздражает.Подскажите, может надо подрегулировать кулису,или это не лечится.
Значит коробка старого образца. Что сказать, ремонтировать надо. У меня новая коробка, включается как по маслу.
Неужели синхронизаторы? А может добавить подушку к коробке,как на десятке,говорят четче скоростя будут включаться. На десятке у меня было такое после замены сцепления.Это мастера кулису криво поставили.После самоличной регулировки все стало замечательо. Кстати,а что там такое еще бывает с коробкой старого образца?
Покупка Приоры это лотерея. Значит сборщик попался аккуратный, и не с бодуна.:biggrin:
что в Астре после неё кажется плохо переключаются передачи[/QUOTE]
Стало быть - у нас не все так плохо![/QUOTE]
Скажу больше, сравнив две эти машины, могу дать такое определение: Астра может быть и лучше, но ровно на столько, на сколько дороже Приоры. Приора очень к ней близка. Так что в своём ценовом диапазоне Приора лучшая, ну хотя могли бы цены на неё немного ниже, чтобы люкс был максимум 350, а то я недавно за 410 в салоне видел(((
Линейный вид
