Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Коллеги, у кого-нить были случаи остановки двигателя в жару (от +26С и выше) из-за неисправности системы улавливания паров бензина? Электромагнитный клапан, сам адсорбер, бачок сепаратора (вряд ли), одноходовый клапан в бачке сепаратора?
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Ещё вопрос. Если во время работы двигателя, клапан вдруг заклинит (подклинит) в открытом или закрытом состоянии на небольшой промежуток времени (3...10 мин.), ЭБУ зафиксирует ошибку?
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Ещё вопрос. Если во время работы двигателя, клапан вдруг заклинит (подклинит) в открытом или закрытом состоянии на небольшой промежуток времени (3...10 мин.), ЭБУ зафиксирует ошибку?
Да, если двигатель уже проработал более 20 минут до этого и в этот период контроллер выполнит проверку работы клапана( проверка проводится в режиме хх, но вот как часто я не знаю). Чек зажгет по факту - два раза подряд не прошла проверка. На первый раз просто занесет в память ( сканер покажет наличие).
Re: Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
на 21124 после ремонта мотора как-то забыл одеть фишку на клапан... чек загорелся секунд через 10 после пуска
Человек задал вопрос про ситуацию связанную с функцианальностью работы клапана ( ошибка 441), а не о неисправности цепи управления (ошибка 443), которая у вас и возникла. Разницу уловили?