У тебя в районе 9 до ста в прошлый раз был результат с рейслоджика?
Что еще с машиной делал: валы крутил, прошивку правил?
Так по порядку. Салон не разбирал, даже запаску не вытаскивал. Прибавку дал фильтр ФФ2, это однозначно, потом был сделан корпус для фильтра, а потом этот корпус был обклеян теплоотражающей пленкой.
Так идем дальше, переосмыслили методику старта, я раньше никогда не грел резину перед стартом, считая это бредом, как же сильно я ошибался, прогретая резина в разгоне 0-100 дает до 0,5 сек. На каме евро 236 (185/65/14) (на прогретой) разгон 0-100 был 8,4-8,5 сек.
Далее была установлена совершенно новая резина континенталь размером 185/60/14, а до этого на 65 (это важно), и о чудо в первой не прогретой попытке я уже еду 7,9 до 100 и 15,8 квотер. Прогреваю буксом на месте и вот они 7,5 и 15,5 сек. Хочу разобрать салон и надеюсь сделать 7,3 и 15,3. Ну а так для этого конфига феноменальный результат.
Илья ехал 14,8 на окб 52/52 на 7 ряду. А у тебя почти то же время на одних валах... Странно
Добавлено через 43 секунды
К чему про жену и тещу??
У меня сейчас зацем супер, с 4500 об машина не буксует, поэтому не полуслик не бетонка мне не помогут, максимум чего я смогу добиться разбором салона это 15,3. До 14.8 пропасть... еще сил 20 минимум, кстати для драга сток кпп на моем моторе как раз! Всего 2 переключения, отсечка 7400, первая и вторая на ура выкручивая. Ну даже для меня не понятно, машина очень хорошо едет, возможно потому что у меня выхлоп полный на 63 трубе.
civic_si, полуслик все равно даст немного (старт без букса не возможен) и профиль у него ниже (распределение массы ближе к центру колеса, крутить легче). А насчет кпп- это понимаешь когда соперник на короткой кпп, а у тебя сток, ведь избытка мощности у нас нет
Линейный вид
