По-моему, даже и спорить не о чем. Даже если приходится устранять неполадки в новой машине /приоре/, то это никак не сравнимо с устранением неполадок в б/у иномарке. Знаю по собственному опыту. Лезешь в ино по одному поводу, а в итоге получаешь целую цепочку неисправностей. Новая ПРИОРА + доброе отношение к ней - и будет вам СЧАСТЬЕ.
По-моему, даже и спорить не о чем. Даже если приходится устранять неполадки в новой машине /приоре/, то это никак не сравнимо с устранением неполадок в б/у иномарке. Знаю по собственному опыту. Лезешь в ино по одному поводу, а в итоге получаешь целую цепочку неисправностей. Новая ПРИОРА + доброе отношение к ней - и будет вам СЧАСТЬЕ.
Б/У оно и в Африке Б/У, хоть 5 лет ему,хоть 105, Можно и за год всю машину убить и пропердеть все сиденья! А ты после всех остальных хозяев будешь ездить,нюхать и радоваться!Лучше новая и Приора,если уж на руках денег не так много,чтобы новое нормальное ино взять,а не всякое бюджетное ланослоганнексиё!:biggrin:
Сильно извините конечно, но чушь пишите, спорить больше не буду ибо бесполезно, а человек один фиг сам выберет и с таким напором скорее всего Приору, очень жаль конечно ведь ему в первую очередь придётся кататься на машине.
По-моему, даже и спорить не о чем. Даже если приходится устранять неполадки в новой машине /приоре/, то это никак не сравнимо с устранением неполадок в б/у иномарке. Знаю по собственному опыту. Лезешь в ино по одному поводу, а в итоге получаешь целую цепочку неисправностей. Новая ПРИОРА + доброе отношение к ней - и будет вам СЧАСТЬЕ.
Интересно было бы узнать о Вашем опыте устранения неисправностей в б/у иномарке?
INOvod, поверте, не в моих привычках писать ради красного словца. Просто отвечаю по мобильному и широкий отчет не получится. Кстати своей прежней Альфой доволен, отдаю ей должное.
по своему большому молодому опыту покупки б.у авто(все мои бывшие авто были б.у) и теперь ни когда ни за что ни куплю б.у авто... лучше делать новое чем переделывать старое и еще после кого то...б.у оно и есть б.у хоть и ино...А ВАЩЕ ПРИОРА РУЛИТ!!!!!!!!!!!!
Всем привет. Остановил свой выбор на этом автомобиле в варианте Хетчбэк. Ранее долгие годы ездил на классических жигулях и 41м Москвиче. Окончательно перед покупкой хотелось бы узнать следующее.
1. Как оцениваете доступность в московском регионе названных деталей и являются ли они общими с другими переднеприводными ВАЗами следующие "расходные" и жизненно важные детали: трос привода сцепления, зубчатый ремень ГРМ, тормозные колодки, шаровые опоры, тормозные циллиндры, фары и фонари, какие-либо сверхспецифические смазки.
2. Если кто карбюраторные двигатели помнит, как считаете, можно ли регулярно ездить на 92м бензине и "боится" ли двигатель плохого бензина(в смысле примесей и загрязнения) сильнее, чем двигатель карбюраторный?
3. Кому приходилось нечаянно, на минимальной скорости, тыкаться бампером в какое-то препятствие(допустим, столбик забора на даче). Выдерживают ли бамперы такое без разрушения?
4. Надёжен ли генератор так же как на добрых старых Жигулях? Или он с какими-нибудь сюрпризами, как это часто бывает на новых моделях?
Благодарю за ответы и советы, а прочее постараюсь узнать в существующих темах.
Лучше новая и Приора,если уж на руках денег не так много,чтобы новое нормальное ино взять,а не всякое бюджетное ланослоганнексиё!:biggrin:
Линейный вид
