После ТО-1 будет меньше. Просто машина еще "не прикаталась". Обкаточные режимы - они щадящие, но не экономичные.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На стороннем форуме есть такой отзыв: "Недостатки астры H:
- электронная педаль газа (есть задержка, приличный "холостой" ход, нужно привыкать трогаться, сложнее дозировать подачу газа)".
Есть ли такие особенности у электронной педали газа приоры? особенно интереусет - есть ли разница в хх между обычной и электронной педальками?
да есть. Мне пришлось перепрошиться.
Что касаемо расхода то по городу составляет примерно около 8,5 литров.
Убрал месяца 3 тому как по совету форумчан этой ветки холостой ход педали. Испытал ее работу в городских режимах при умеренном климате, а вчера вернулся с югов. При сбросе педали и вкл. передачи - мгновенный расход падал на 0. Т.е большой плюсовой температурный режим окружающей среды не повлиял на уменьшеный зазаор между контактными пластинами педали. Осталось проверить такую регулировку при значительных минусовых температурах. Если и при них педаль будет вести себя адекватно, то можно смело уменьшать этот ХХ.
Откатал уже 8 тысяч, к педали привыкаешь быстро, после ездил с тросиком, очень жестко было )))))) Ну а по поводу отклика педали, то при правильном выборе передач двигатель раскручивается мгновенно, без задержек.
Уважаемые форумчане!!!
столкнулся с такой проблемой на приоре с Е-газом. машина проехала 14000, последние 3000 езжу с такой проблемой, при езде на фиксированных оборотах 1500-2500 пропадает газ, отпускаешь педаль и нажимаешь по новой - едет. пробдема появляется не всегда. на нервы уже действует, помогите кто знает !!!
Уважаемые форумчане!!!
столкнулся с такой проблемой на приоре с Е-газом. машина проехала 14000, последние 3000 езжу с такой проблемой, при езде на фиксированных оборотах 1500-2500 пропадает газ, отпускаешь педаль и нажимаешь по новой - едет. пробдема появляется не всегда. на нервы уже действует, помогите кто знает !!!
ПОхоже на то, что пропадает контакт в резисторе, который и является датчиком положения педали. Видимо пришлои время чистить её спиртиком (не водкой). С обычными потенциометрами тоже бывает пропадание контакта. Пропадает контакт, сопротивление увеличивается и контроллер воспринимает это как отпускание педали. Вы отпускаете педаль, резистор опять начинает контачить, двигатель просыпается до следующего пропадания контакта. Вероятно этот эффект будет прогрессировать.
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
читал в этой теме про датчик сцепления, у меня горит чек ( типо ошибка положения датчика сцепления, сбрасыванием клеммы ошибка не чистится) машину немного подергивает при нажимание сцепления, и ручка кпп дергается
, пробег 1700
Линейный вид
