У меня юридическое высшее, но вспомнить сразу за какое нарушение сколько не смог бы точно.
Достаточно запомнить те нарушения, за которые грозит лишения прав(и стараться не нарушать их,так сказать не надо через сплошную линию разметки обгонять по встречной),а на все остальные нарушение пущай пишут протокол,и все,нечего их кормить!
Мне мент ничего про штраф не говорил, сразу сказал, что на пересдачу теоретического экзамена направит, и достал временное разрешение и начал пытаться заполнять его, я ему говорю, что за это прав не лишают, он говорит, что я не лишаю тебя прав, просто на пересдачу экзамена направляю, типа придешь в Москве сдашь экзамен и получишь назад права. Я сказал ему - "сколько?", он - "что сколько?", я - "500 р", он кивнул головой, я положил деньги, забрал права и пошел в машину.
Всем привет! в начале сентября ездил на приоре в отпуск (маршрут: Архангельск-Вологда-Ярославль-Москва-Воронеж-Ростов-Краснодар-Сочи ну и с Сочи через Новороссийск до Озовского моря доехал ст.Голубицкая) Пробег получился около 7000км, проблем никаких, скорость 100-120, расход 6 литров. На сегодняшний день пробег 27300км, машине год.
Скажу что городок у нас небольшой ездить особо некуда да и любитель я попутишествовать поэтому пробег в почти 20 тыщ на моей приорке это в основном на дальняк. Скорость 100-120, хотя и 150-160 бывало ездил и "стрелку ложил", особо разницы не чувствуешь, машика идёт хорошо! Был много где про гибонов и дороги здесь много написано повторятся не буду про кондей тоже всё верно сказано, добавлю только что если бы не кнопочка рецеркуляции то задохнулись бы мы в дыму плетущегося на подъём КАМАЗа на М-5, кто ездил по ней тот поймёт о чём я Также скажу что сидения очень утомляют, на "калиновских" при бОльших пробегах так не уставал как на "приоровских" хотя на трассе приора ведёт себя "поспокойнее" поровнее и получше держит дорогу, подвеска правда тоже не "айс" шумновато отрабатывает неровности да и шум вообще надоедает как от ДВС так и аэродинамический.... В целом нормально, не ино конечно но и не "десятка" уже и не классика вазовская конечно Были и поломки и неисправности но не такие критичные чтобы можно было снижать темп езды или ваапще приехать на "галстуке"
на трассе приора ведёт себя "поспокойнее" поровнее и получше держит дорогу, подвеска правда тоже не "айс" шумновато отрабатывает неровности да и шум вообще надоедает как от ДВС так и аэродинамический
Хорошо на приоре обгонять на подъеме, движок хорошо тянет, да и в повороте можно скорось сильно не сбрасывать. Да и при обгоне, если в далике идет встречный, тапку в пол и на обгон. На предыдушей 09i такие номера не проходили
Хорошо на приоре обгонять на подъеме, движок хорошо тянет, да и в повороте можно скорось сильно не сбрасывать. Да и при обгоне, если в далике идет встречный, тапку в пол и на обгон. На предыдушей 09i такие номера не проходили
В какой-то мере это субъективно. От передачи всё зависит.
Проезжал около 500 км на Приоре, усталости не почувствовал. Ездил на море, на серпантинах рулится хорошо, в общем был приятно удивлен. Правда спина все же немного затекла.
Также скажу что сидения очень утомляют, на "калиновских" при бОльших пробегах так не уставал как на "приоровских" хотя на трассе приора ведёт себя "поспокойнее" поровнее и получше держит дорогу, подвеска правда тоже не "айс" шумновато отрабатывает неровности да и шум вообще надоедает как от ДВС так и аэродинамический.... В целом нормально, не ино конечно но и не "десятка" уже и не классика вазовская конечно
Были и поломки и неисправности но не такие критичные чтобы можно было снижать темп езды или ваапще приехать на "галстуке"
Линейный вид
