Короче не выдержал, слил Кастрол с Кпп, который брал за 2 с лишним тысячи, пошел купил Лукойл трансмиссионку минералку 80W90 за 380руб. Продавец говорил чтоб я хотябы полусиньку взял, но я подумал чем гуще тем получше ей Кпп 20 летней давности будет. Залил в Кпп через вароночку, долго заливал т.к густое. И ТИШИНА. Не полная конечно, но тише намного чем с синтетикой. Сразу попробовал с кондером, тишина. Но сейчас у нас температура на улице +35-40. И при включеном кондере когда долго по городу поездишь, дизелить начинает, но не так громко как РАНЬШЕ.Только вот на зиму наверное опять кастрол залью, я его в канистру слил. Минералка в пластилин превратится наверное. Так что для себя решил, летом максимально густое в КПП, а зимой-синь или полусиньку. Лучше уж так, чем как дизель ездить.
Короче не выдержал, слил Кастрол с Кпп, который брал за 2 с лишним тысячи, пошел купил Лукойл трансмиссионку минералку 80W90 за 380руб. Продавец говорил чтоб я хотябы полусиньку взял, но я подумал чем гуще тем получше ей Кпп 20 летней давности будет. Залил в Кпп через вароночку, долго заливал т.к густое. И ТИШИНА. Не полная конечно, но тише намного чем с синтетикой. Сразу попробовал с кондером, тишина. Но сейчас у нас температура на улице +35-40. И при включеном кондере когда долго по городу поездишь, дизелить начинает, но не так громко как РАНЬШЕ.Только вот на зиму наверное опять кастрол залью, я его в канистру слил. Минералка в пластилин превратится наверное. Так что для себя решил, летом максимально густое в КПП, а зимой-синь или полусиньку. Лучше уж так, чем как дизель ездить.
Добавил в заводское масло 100 гр. ШРУСа,в жаркую погоду как сейчас,при езде по городу более 30мин.тарахтит так же как и до добавки ШРУса,так сказать ничего не изменилось.Проехал уже где то 2700 км.Тарахтение добивает ужасно.Может надо 200 гр. добавит,а не 100 гр.?Заменой заводского масла на другое думая проблему тоже не решить.И ещё,многие пишут что на холодную тарахтит КПП,у меня получаеться на оборот,на холодную ни каких тарахтений нет.
Добавил в заводское масло 100 гр. ШРУСа,в жаркую погоду как сейчас,при езде по городу более 30мин.тарахтит так же как и до добавки ШРУса,так сказать ничего не изменилось.Проехал уже где то 2700 км.Тарахтение добивает ужасно.Может надо 200 гр. добавит,а не 100 гр.?Заменой заводского масла на другое думая проблему тоже не решить.И ещё,многие пишут что на холодную тарахтит КПП,у меня получаеться на оборот,на холодную ни каких тарахтений нет.
После добавки ШРУСа в КПП проехал 1900 км - тарахтит никак не меньше, чем раньше. Масло такое же прозрачное. ШРУС, походу, забился где-то в уголок и так и лежит куском смазки.
У меня тоже тарахтит на горячую, а с включенным кондеем еще громче. Если плавнее/резче отпустить сцепление - иногда пропадает, до следующего нажатия. Я особо не парюсь, так как в целом щас жарко, на холостых оборотах часто щелкает муфта кондиционера, по очереди включается все 3-и вентилятора , на их фоне выжимной, особенно снаружи - почти не слышен. А по опыту могу сказать - у меня был гольф 2. У него было все один в один - на отпущенном сцеплении, тарахтел выжимной подшипник(или что там тарахтит), потом я поменял корзину, диск сцепления и все прокладки, подшипники с этим связанные. И ничего не поменялось. Как тарахтело, так и тарахтит. Я так проехал тыщ 100. И ни хуже ни лучше не стало. Так что ничего в этом страшного нет, грубо говоря небольшая акустическая огреха. А вот двигатель в салоне после 3-х тысяч очень слышен - это вот реальный минус. Как на ралли.
, на их фоне выжимной, особенно снаружи - почти не слышен. А по опыту могу сказать - у меня был гольф 2. У него было все один в один - на отпущенном сцеплении, тарахтел выжимной подшипник(или что там тарахтит), потом я поменял корзину, диск сцепления и все прокладки, подшипники с этим связанные. И ничего не поменялось. Как тарахтело, так и тарахтит. Я так проехал тыщ 100. И ни хуже ни лучше не стало. Так что ничего в этом страшного нет, грубо говоря небольшая акустическая огреха. А вот двигатель в салоне после 3-х тысяч очень слышен - это вот реальный минус. Как на ралли.
Линейный вид
