Да, ясно, что ты хочешь превознести древнейший непрущий (по современным меркам) двигатель приоры, по сути это тот же самый 2108 двигатель, акцентируя внимание на конструктивную особенность немецких двигателей, указав это как минус.
Да, расход масла 1-2 литра на 10000 км это для немцев норма.
превознести древнейший непрущий (по современным меркам) двигатель приоры, по сути это тот же самый 2108 двигатель
Вообще-то, корни из Баварии растут у двигателя... Из 50-х годов...
Цитата:
Сообщение от James May
Да, расход масла 1-2 литра на 10000 км это для немцев норма.
Возможно. Но тогда зачем сравнивать двигатели, у которых совсем разный нормальный угар. У БОЛЬШИНСТВА, причем ПОДАВЛЯЮЩЕГО, приоромоторов угар от замены до замены составляет "угарный запас" по щупу, т.е. от максимума до минимума.
Еще, бумаю, стоит в данном случае учесть % угара масла. В "немце" рассматриваемом сколько разово заливается?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
В "немце" рассматриваемом сколько разово заливается?
литров 5-6 не меньше, наверное.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от в571оа
Возможно. Но тогда зачем сравнивать двигатели, у которых совсем разный нормальный угар. У БОЛЬШИНСТВА, причем ПОДАВЛЯЮЩЕГО, приоромоторов угар от замены до замены составляет "угарный запас" по щупу, т.е. от максимума до минимума.
А я и не сравниваю. Они не сравнимы в принципе. Ну нет, конечно же принцип работы у них одинаковый, ну если на БМВ давно уже стреляют бластерами и лазерами, то у нас до сих пор копья и палки.
ну если на БМВ давно уже стреляют бластерами и лазерами, то у нас до сих пор копья и палки.
Куй с ней, с этой БМВ! Зато у нас Гагарин в космос первый улетел. И ему по фигу было, сколько его ракета масла жрет. ))) Немчуги по авто шарят, мы по военной технике и космосу.
Вот вы парни спор ни о чем тут развели. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Линейный вид
