В общем при пробеге около 50 тыс км собираясь в Крым я загнала машину в ДЮК на осмотр с просьбой при необходимости менять - вердикт метки на месте, ролики исправны, заменили ремень генератора... На обратном пути с Крыма под капотом был слышен легкий шумок (слегка похож на открученный болт генератора), но на холостых вроде не слышен. По приезду позвонила в ДЮК, они на этот счет вообще просто молодцы!!! Сказали подъезжайте посмотрим. Подъехала, предварительно помыв подкапотное пространство, по дороге прислушивалась - вроде больше не слышно было, но все равно поехала. Послушали никаких посторонних и подозрительных шумов не услышали. Сегодня проверили подвеску, заменила масло. Покатаюсь еще, потом соображу когда записаться на очередное ТО, не знаю 6-е или какое))))
сказали все ок))) я правда залетала в ямки: туда погнула два диска-откатывали в Керчи и заодно саморез увидели и заклеили - все про все 120 гр. И обратно в Омске погнула один диск - пошла по своей полосе чтобы уйти направо и наши дорогие дорожники как всегда и практически везде ливневку решетку не поднимают когда слои дорожной одежды из года в год укладывают.... грыжи не было ни в те раза ни в этот но все равно откатала - мне так спокойнее
есть два товарища, что не читали гадость и не меняли, зато потом меняли поршни, клапана.
все наоборот, есть два знакомых на приоре, у обоих 2007 года прироры, у одного пробег 98000, второго 102000, ничего не читают и ничего не меняли!!!! просто так ролики и помпа заклинить не могут, прислушивайтесь к работе двигателя
Nitrate, centrumnsk, не знаю))) я по каждому изменившемуся звуку в сервис звоню и еду))) и это был первый раз, что напрасно побеспокоила, а так всегда как говорится вовремя)))
Не думаю что во время езды можно что то услышать, пока авто не заглохнет.. было бы все так хорошо, небыло бы столько случаев загиба.
внимательнее слушай, был у меня случай, завожу утром машину и слышу посторонний звуг в районе грм и ремня генератора, ну думаю ладно доеду до работы там разберусь, по пробкам ехал час до офиса, потом на склад, потом к клиенту, остановился дай думаю посмотрю, ослабил ремень генератора, звук не меняется, снял крышку грм и вижу что ремень немного сползает и цепляет крышку грм, смотрю помпа немного подтекает, все стало понятно, на эвакуатор и на сто, внезапно заклинивания не бывает, любой подшипник начинает выть перед этим, его трудно не услышать, хотя если ездишь с громкой музыкой, то тогда да
Линейный вид
