Только получается подключение будет напрямую с кнопки без реле..а это нежелательно ..или я опять что то не понял?
И то подключение, которое ты хотел сделать, было напрямую без реле, потому что провод на колодку идет с реле.
Можно и реле поставить для перестраховки, а кнопку подключать в параллель штатной, чтобы ЦБКЭ отключал ее в случае необходимости.
P.S. Кстати, ты знаешь, что в схеме с КЭП кнопка обогрева управляет плюсом, а в схеме с ЦБКЭ минусом включения реле? Смотри внимательно, а то дел наделаешь.
в продолжение темы раздела кнопок...в общем нашел два серых провода, которые идут на обогрев зеркал, отрезал, соединил..вывел общий провод в монтажный блок, установил там же 4 контакьное реле, на один замыкаемый контакт подключил плюс от обогрева заднего стекла на другой общий провод который вывел от зеркал, на один управляемый контакт подключил плюс от управляемого контакта обогрева заднего стекла, на другой собственно подключил провод от самой кнопки обогрева зеркал..но возникла проблема именно с подключением самой кнопки, не могу разобраться..куда не ткну тестером на всех контактах показывает "массу", единственно что подключил это подсветку кнопки..у меня схема с ЦБКЭ..поскажите, как правильно "запараллелить" кнопку?
у меня схема с ЦБКЭ..поскажите, как правильно "запараллелить" кнопку?
Конт.1 твоей кнопки подключаешь к конт.1 кнопки обогрева, с конт.2 проводишь провод на обмотку управления (85, 86) реле.
Конт. В - плюс подсветки, если хочешь, чтобы горел индикатор, то с 87 контакта реле тянешь провод на конт.D.
Конт.А на массу.
Цитата:
Сообщение от irbis85
на один замыкаемый контакт подключил плюс от обогрева заднего стекла на другой общий провод
Номера контактов реле ставь, гораздо понятнее будет, чем писанина))
в общем всё сделал) вроде все работает, по крайней мере каждое реле щелкает от своей кнопки, проверить на деле пока не могу поскольку за окном +15))но без абракадабры не обошлось..при включении обогрева зеркал, желтая индикация включается на обеих кнопках, при включении обогрева стекла индикация горит только на ней..
Подскажите какое сопротивление(ом) обогрева заднего стекла. Сделал раздельное вкл. зеркал и заднего стекла и теперь зеркала греются постоянно положение кнопки не влияет. Даже если серый провод отсоеденить и оставить свободно. Но стоит подключить как было по схеме т.е. к синему на колодку всё работает как надо зеркала и заднее стекло вкл. и откл. вместе.
а при чем тут сопротивление? если зеркала постоянно греются значит подключил что-то неправильно. для интереса проверь тестером наличие напруги на отсоединенном сером проводе
Хочу подключить сопротивление к серому проводу чтоб наведённое напряжение на отрезанном сером проводе понизить с 9,65 в хотябы до 4-5 вольт. Чтобы не включался подогрев зеркал. А подогрев был тогда когда на серый провод пададим 12 вольт. По заводской схеме серый провод соединен с синим , а синий провод соединяется с нитями обогрева заднего стёкла. Как я писал как только серый провод отсоеденить от синего и никуда не подключать зеркала уже греются, а подключить обратно к синему греться будут вместе обогревом заднего стёкла.
Добавлено через 22 минуты
Сейчас серый провод некуда не подключен. Включил зажигание зеркала уже греются так и еду если погода плохая то зеркала чистые сухие удобно . Через заднее стекло смотрю редко больше пользуясь зеркалами. Салоне зеркало настроено так чтобы внем было видно правое заднее стекло двери и треугольник это даёт возможность контроля мёртвой зоны справа.
Комбинированный вид
