one_77, вспомнил у меня был случай, в прошлом году я как раз только собрал мотор, валы поставил, головку пилил ещё что то делал и т.д., завёл прогреваю, всё хорошо работает, крышку грм ещё не поставил, сижу смотрю как ролики, шкивы крутяться, вижу на опорном ролике какая то хрень прилипла и крутиться (а я голову снимал, её отмыл аж сияет, мотор, блок тоже натёр всё блестит) и тут какая то херня на ролике крутиться некрасивая, ну я взял тряпочку на палец намотал, бензинчиком смочил, думаю щас аккуратненько сбоку пристроюсь и ролик отмою, ну просунул палец к ролику, всё ништяк он такой влажненький чистый стал, ну я стою неспешу, задумался о чём то и тут внезапно так прям мгновенно, я даже не понял, руку дёрнуло, в моторе стук пошёл и сразу заглох, потом кровища и боль, сначала подумал палец оторвало, смотрю вроде палец на месте, взял тряпками замотал чтоб кровь не брызгала. В больницу не пошёл, палец зажил, теперь не гнётся и кривой пипец, ну и хер с ним уже привык, вроде жить не мешает, в моторе все выпускные клапана загнуло, в тот момент когда палец прокрутило между ремнём и роликом ремеь перескочил на пару зубов, выпускной шкив провернуло и клапанам ппц. Я одной левой рукой (правая была замотана, ну так на подхвате слегка) разобрал мотор, скинул голову, поменял клапана и т.д., разобрал-собрал, вот такая история была.:smile:
да хренова, я так тоже один раз болгаркой точил крепление болгарку подклинивает и по пальцу бенч, я думал ничё снимаю перчатку там палец наполовину пропилен я аж побелел весь.. Ничё зажило, почти не видно!
Orbit, дружище мне тут низ приехал новый приоро,поршни тоже,я с ними лично дело не имел не разу,но мне надо увеличить цековки и углубить на них это реально,а то знатоки орут что нет,а ты вроде как углублял???и на сколько??
LadaSport, что то мне подсказывает, что ты сам прекрасно знаешь как и чем цековки углубить, если поршни не в моторе тогда ещё проще, отдай токарю, заплати пятихатку-рубль, объясни какую глубину проточить, сделает вобще по заводскому, а уж сколько углублять я х.з. смотри сам что за перекрытия, посчитай и прикинь. Ну а насчёт реально-нереально, сам глянь на фотке, люди делают, не ты первый, не ты последний:
LadaSport, что то мне подсказывает, что ты сам прекрасно знаешь как и чем цековки углубить, если поршни не в моторе тогда ещё проще, отдай токарю, заплати пятихатку-рубль, объясни какую глубину проточить, сделает вобще по заводскому, а уж сколько углублять я х.з. смотри сам что за перекрытия, посчитай и прикинь. Ну а насчёт реально-нереально, сам глянь на фотке, люди делают, не ты первый, не ты последний:
да мне под малые перекрытия,просто на зиму сток движку,но башня то на биг клопах!
да мне под малые перекрытия,просто на зиму сток движку,но башня то на биг клопах!
Значит резать цековки под биг клопы, я бы токарю отнёс, если мотор в разборе, рассухарил б башню, вынул 2 клапана впуск, выпуск и к токарю рукастому, объяснить доходчего задачу что и как и для чего. Или шарошить вручную, ювелирная работа, не мне тебя учить, я думаю ты прекрасно знаешь как это делается.:wink:
Кстати не подскажешь, валы что то вроде сти 5.1 9.1 (290), мотор 21124, ресивер сток, выпуск тоже. Короче всё сток, только катализатор вырезан, как валы развернуть чтоб получить максимальную отдачу на этом скромном наборе железа ? :smile:
ну я 2.2 делал перекрытиепопробуй по полтора,короче выстави2.2 и сделай на шестернях пометки,потом закрой до 1.5 и езжай посмотри те логи как ведет себя полено,потом если че крутани на метки до 2.2 и снова гляньте и сравните,выше 2.2. не надо не повалит,стенд не врет)!!Да не цековки есть где грамотно сделать это ваще не проблема)
LadaSport, спс. :wink: Тогда тем более если есть кому сделать цековки лучше отдать им, чтоб на станке аккуратно вырезали, ну и днище там тонкое у поршня, так что сильно углублять нельзя.
Значит резать цековки под биг клопы, я бы токарю отнёс, если мотор в разборе, рассухарил б башню, вынул 2 клапана впуск, выпуск и к токарю рукастому, объяснить доходчего задачу что и как и для чего. Или шарошить вручную, ювелирная работа, не мне тебя учить, я думаю ты прекрасно знаешь как это делается.:wink:
Кстати не подскажешь, валы что то вроде сти 5.1 9.1 (290), мотор 21124, ресивер сток, выпуск тоже. Короче всё сток, только катализатор вырезан, как валы развернуть чтоб получить максимальную отдачу на этом скромном наборе железа ? :smile:
у сти 5.1 9,1 фаза 300 рекомендуемые от Д.Закиева 2,3/2,2 и будет тебе счастье и хотя бы выпуск поставьте 4-2-1 и ДЗ-54 а то это издевательство над такими валами с полным стоком...Продать не хочешь ???
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Линейный вид
