Сообщение от К174
Извините, мучает вопрос, как гидрики от масляного фильтра зависят? И какой фильтр лучше для приоры тогда?
есть мнение что фильтр с плохим клапаном не способствует быстрой подаче масла до гидриков.... сам с вопросом не разбирался, поэтому не утверждаю а пишу, что есть мнение.
Неисправный дренажный клапан в фильтре не держит масло, оно стекает за время стоянки в картер и при запуске требуется время для наполнения системы смазкой. Как то так..
Ну вот, теперь пока не сравню с парой машин - нет покоя).. А еще что то шипит у дросселя, подсоса вроде нет на ацетон не реагирует, но если закрыть ветошью шипение приглушается. Может - это внутренние шумы и все в норме? Как у других?
Привет всем.
Народ помогите разобраться со стуком. машинка 2008 года, пробег 64 тык.
взял с рук недавно. Стук проявляется на прогретом двигателе, если поднять обороты до 2 тыс. то стук пропадает. ездил к сервисменам, сказали, что похоже на порню, но типо ездить можно, если масло не жрет. Почитав веку решил поотключать катушки на цилиндрах, стук не исчез, под нагрузкой стук не слышно. Вот сегодня записал звук. Помогите, хочу разобраться с ним раз и навсегда.
Привет всем.
Народ помогите разобраться со стуком. машинка 2008 года, пробег 64 тык.
взял с рук недавно. Стук проявляется на прогретом двигателе, если поднять обороты до 2 тыс. то стук пропадает. ездил к сервисменам, сказали, что похоже на порню, но типо ездить можно, если масло не жрет. Почитав веку решил поотключать катушки на цилиндрах, стук не исчез, под нагрузкой стук не слышно. Вот сегодня записал звук. Помогите, хочу разобраться с ним раз и навсегда.
Это поршень стучит,я купил машину 2008г с рук с пробегом 10 тыс с копейками,
на 29 тысече застучал поршень 4 цилиндра.Так как ни какой гарантии у меня не было делал за свой счёт.Была куплена новая цпг в сборе, шатуные вкладыши ,прокладка гбц,прокладка поддона, локтайт,прокладка выпускного калектора,резиновые уплотнители на впускной калектор,тосол,масло,возду ный и масленный фильтры.
И так ,после переборки наступила тишина.Вобщем машина ездила хорошо
но не долго,на 57 тыс началась таже песня.Опять разобрал,скинул блок увёз мотористу,после небольших дебатов,он предложил хонинговать блок и поставить цпг класса с,изночально стояли 1,2,3 цилиндры класс а 4 цилиндр в но насторожили его слова,говорит 40-50 тыс стуков не услышиш,это получается что через этот пробег опять застучит!!а то и раньше
Итог: плюнул я на эти полуфабрикаты Federal Mogul,был расточен блок на 82.4 и поставленна цпг 21124,пробег после ремонта 750 км,мотор шелестит ,сразу скажу, разницу почуствовал, но не существенно!!ну и плюс огромный при обрыве ремня не загнёт клапана
Привет всем.
Народ помогите разобраться со стуком. машинка 2008 года, пробег 64 тык.
взял с рук недавно. Стук проявляется на прогретом двигателе, если поднять обороты до 2 тыс. то стук пропадает. ездил к сервисменам, сказали, что похоже на порню, но типо ездить можно, если масло не жрет. Почитав веку решил поотключать катушки на цилиндрах, стук не исчез, под нагрузкой стук не слышно. Вот сегодня записал звук. Помогите, хочу разобраться с ним раз и навсегда.
Отдавал машинку в сервис, не гарантия, слушали и искали стук весь день, в результате стук идет из головки, стучит распредвал, поменяли валы и гидрики, стук так и остался, но начал проявляться только года температура 80-100, на границе 80 начинает не сразу стучать, а постепенно с перерывами. Съездил в сервис снова, сказали, что ничего не сделать, т.к. пастель у валов не качественно сделана, в результате при увеличении температуры начинает стучать.
Кто что думает по этому поводу? После замены валов и гидриков, стук поменялся.
Подскажите, что может стучать на прогретом двигателе 80-90 градусов? Ниже 80 не стучит и выше 90 перестаёт. Стук присутствует с пасажирской стороны двигателя только при работе на холостом ходу! Хорошо слышно из под арки колеса! Звук похож на биение стальных шариков в подшипнике, только приглушённый! На СТО сказали, что нечего не слышат, что это нормально! Буду признателен за ваши советы!
Решил отписаться по поводу устранённой проблемы, так и не выяснил, что стучало, но от стука избавился, вычитал где-то на форуме калиноводов, что этот стук может быть из-за перелитого масла выше отметки МАХ, а мне его как раз на ТО-1 перелили на 7 мм выше МАХ, сославшись на то, что у приоры щуп кривой и т.д., короче слил я 700 грам масла, получилось на 5 мм ниже МАХ и стук исчез! Интересно что могло стучать?
Evil123, У меня примерно такойже был стук. Результат замена поршня 4-го цилиндра. Симптомы теже самые. Явно прослушивался на холостых на прогретом двигателе. Попробуй поменять масло. Чтобы исключить гидро компенсаторы. Если стук останеться скорее всего шпг.
Последний раз редактировалось leha$; 03.03.2011 в 23:12.
Evil123, У меня примерно такойже был стук. Результат замена поршня 4-го цилиндра. Симптомы теже самые. Явно прослушивался на холостых на прогретом двигателе. Попробуй поменять масло. Чтобы исключить гидро компенсаторы. Если стук останеться скорее всего шпг.
Я после покупки сразу поменял все жидкости, масло залил mobil 3000 5w40. Подскажи, во сколько тебе все обошлось? Надо определиться сколько денег готовить. А поршню менял только в одном целиндре или во всех?
Evil123, И у меня также гремела и тоже как у leha$ меняли поршень 4 цилиндра. Но он опять загремел. Выше по ветке я всё писал уже. По гарантии не хотят больше перебирать, включили дурака и говорят нормально, езди, у всех так. Буду бороться с ними.
Evil123, И у меня также гремела и тоже как у leha$ меняли поршень 4 цилиндра. Но он опять загремел. Выше по ветке я всё писал уже. По гарантии не хотят больше перебирать, включили дурака и говорят нормально, езди, у всех так. Буду бороться с ними.
Ну это хорошо если на гарантии, но у меня нет никакой гарантии и перебирать все буду за свои кровные. Мне теперь интересено во сколько мне все дело встанет и на сколько новой ШПГ хватит. Может реально не имеет смысла перебирать, если они сцуки снова через время начнут стучать.
,сразу скажу, разницу почуствовал, но не существенно!!ну и плюс огромный при обрыве ремня не загнёт клапана
Комбинированный вид
