Каждый решает для себя сам, шиться или нет, я свой выбор сделал (о чем ни разу не пожелел).
Jar, По поводу развитости услуги, когда я хотел прошить свой ЭБУ а это был 2008 год ни кто слыхом не слыхивал про м7.3 на данный момент только тут собралось как минимум 3 человека способные перепрошить ЭБУ. Считаю прогресс на лицо, только затянулся он.
Отдельный вопрос, а что в твоём понимание нормальный прошивала?
P.S. Можете что угодно говорить и думать, но представителя Паулюса отшили (как видно из сообщении в данной теме ни мне одному так показалось).
Отдельный вопрос, а что в твоём понимание нормальный прошивала?
Это тот прошивала который знает, что он прошивает и прислушивается к пожеланию клиента и уже от этого он должен предлагать, а вот что-бы знать что предлагать надо на этих прошивках поездить и опробывать их на своей шкуре. Я думаю что прошивалы покупают от силы 2-3 прошивки и ими козыряют, а как я посмотрю Паульс штампует прошивки так что ни у кого денег не хватит угнаться за ним.
Зная тебя Антон и себя, так мы же не отстанем от чип-тюнера если мне прошивка не понравилась, я и ты заплатил за нее свои кровные и хочешь получить от них отдачу. Зная Пашины прошивки для Боша, я от себя заявляю, что там нет идеала, да он вылечил заводские косяки, да работает мягко ну и все. Так вот если чип-тюнер нормальный он будет тебе ставить прошивки до тех пор пока она тебя удовлетворит но этот вариант не для России, тебя обхаят пашлют по дальше или вернут деньги.
Про Кент 7.62 я еще раз повторюсь, Он зашел и обратился к народу не правильно и стал вести диалог мягко говоря дерзковато. От куда мы знали что он представитель Паульса, может это черный чип-тюнер (у нас же услуга развита). Ни кто его не отшивал, я высказал свой вывод из написанного Кентом 7.62.
Последний раз редактировалось Yar; 25.04.2011 в 17:19.
Jar,В принципе согласен и это одна из причин почему я решил вопрос по своему.
Про "Кента" пусть будет все как есть, но почему-то кажется что к нам в ветку он больше не зайдёт.
Про "Кента" пусть будет все как есть, но почему-то кажется что к нам в ветку он больше не зайдёт
Да простят меня модераторы и Кент 7.62 -"ДО ЛАМПОЧКИ"-это его бизнес, а в бизнесе надо грызть зубами, толкаться локтями для того что бы привлечь к себе клиентов. Ну я думаю ты понял, о чем это я. Для меня на данный момент только Л.....ол.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Антон_NSK
В принципе согласен и это одна из причин почему я решил вопрос по своему
Если бы я решал вопросы по своему, так я бы жил на воде и хлебе и пиво только по праздникам пробывал.
В начале эпохи чип-тюнинга были, так называемые экономные прошивки. Оснавная их идея была в обеднении смеси. Так итогово раход у них был больше, чем на стоковой, т.к. водитель для сохранения динамики больше давил в тапку. Поэтому уменьшение расхода и степень обогащённости смеси не есть однозначно связанные параметры. Я, в своё время, балавался чип тюнингом, на десятке и в конце концов остановился на заводской прошивке, но с калибровками под мой ДМРВ. Обычный чип-тюнинг - это небольшое переобогащение смеси ( и изменение угла опережения зажигания) в переходных режимах. Плюс всякие мелкие изменениях, типа увеличение оборотов ХХ, для стабильности, уменьшение температуры включения вентилятора и т.д.). Правильный чип-тюннинг - это подгонка калибровок к конкретному экземпляру двигателя и набора датчиков. Необходимы многие измерения в процессе подгонки всех параметров и их анализ. Но к сожалению в машинах с катализаторами нелегко это делать. К тому же это очень большой труд и мало тюнеров за это берутся. А так, что бы чип-тюнер одиночка оказалсе продуктивнее коллектива инженеров на ВАЗе. Трудно это представить, хотя и не исключено . Часто, простой чип-тюнинг даёт видимое улучшения на не совсем исправных двигателях. Например, вместо чип-тюнинга глохнущего на нейтралке двигателя заменить РХХ.
совершенно верно, когда купил авто были провалы при переходе на нейтраль, тоже многие советовали перепрошить на мехе эбу, в итоге поменял рхх, заменил крякнувший внезапно датчик фаз, и реле регулятор на трехуровневый (напряжение стало стабильно 14,0), свечи родные на иридиевые (остались от прошлого авто), катушки зажигания на бош (тоже остались от прошлого авто) все обороты больше не плавают, что конкретно из замененного повлияло не знаю
Правильно,парни.
Целый штат грамотных специалистов скурпулезно просчитывают ПО под наши моторы в инженерных службах завода.Они наверняка грамотнее самоучек-тюнеров. Поэтому лучше серийного ПО - нет.
Вот только я почему-то,покупаю очередную машину и меняю под нее ПО. Слишком много косячков оставляют заводские инженеры.
совершенно верно, когда купил авто были провалы при переходе на нейтраль, тоже многие советовали перепрошить на мехе эбу, в итоге поменял рхх, заменил крякнувший внезапно датчик фаз, и реле регулятор на трехуровневый (напряжение стало стабильно 14,0), свечи родные на иридиевые (остались от прошлого авто), катушки зажигания на бош (тоже остались от прошлого авто) все обороты больше не плавают, что конкретно из замененного повлияло не знаю
Машина 2007 прошивка 0 или 1, приехал к Молчуну, ничего не менял, и как я эту зиму был счастлив!!!
Есть одно маленькое НО при шитье ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ИСПРАВНО. Я купил зима 2007, доехав до дома 3 раза заглох, списал на непривычку сцепленя... И так 2 года?
Вчера неожиданно перед тем как мне ехать на работу загорелся двигатель на приборной панели и не тух пока я не приехал на огород заглушил её походил немного а потом когда я собрался уже окончательно ехать заве и он сразу же потух что это бало.И еще почему машина может грется у меня иногда она до 100 градусов греется
. Часто, простой чип-тюнинг даёт видимое улучшения на не совсем исправных двигателях. Например, вместо чип-тюнинга глохнущего на нейтралке двигателя заменить РХХ.
Линейный вид
