Ну дак так и надо разделять: Китай своей разработки и изготовления, и сборка по лицензии.
Это типа как у нас: ВАЗ наши, КАМРИ, Солярисы, Фокусы и т.д. уже нет!
А то что частично изготавливается и собирается в Китае по лицензии, китайским можно назвать можно с трудом.
Мы ведь, КАМРИ своей не считаем? Хотя у неё есть степень локализации у нас.
Хотя тоже завод ТОйоты в Питере стоит)))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
Выйдите из анабиоза)
Вот я прошу помочь вывести. И просвятить о НАСТОЯЩИХ (не лицензионных) КИТАЙСКИХ супернадежных авто)))
А то тоже можно, с легкостью заявить российские авто самые надежные, комфортные и безопасные! Посмотрите например на одну из наших машин КАМРИ-Питер)))
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Фольксваген там уже много лет делает полностью локализованные авто
А ссылку можно на ПОЛНУЮ локализацию? А то, поди как Логан у нас.
Европейцы не такие .... Что бы делать ПОЛНУЮ локализацию своих авто в Китае. Отдавая, фактически полностью все технологию в руки китайцев. Выращивая собственных конкурентов.
Теперь уже самому разобраться интересно...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
Свои поделки они для России приберегли)
Прикол, в том, что берут)))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
А зачем им свое делать, если производители сами к ним лезут и заводы строят?
Типа как у нас?
Завершаю оффтоп:
Просто копировать надо ещё уметь. (Уж не знаю, относится к китай-двс Солярису (он по лицензии - все таки)) или нет.
Простой пример АК-47. И как он котируется на черных рынках продажи оружия.
Наш старый и потрепанный, который списывать пора предпочитают нескольким новым китайским копиям!!!
А это уже показатель НАСТОЯЩЕГО уровня китайского машиностроения в т.ч.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Европейцы не такие .... Что бы делать ПОЛНУЮ локализацию своих авто в Китае. Отдавая, фактически полностью все технологию в руки китайцев. Выращивая собственных конкурентов.
Они наоборот рвутся на китайский рынок, он большой и вкусный.
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_China
Locally produced cars/automobiles of Volkswagen, Audi and Škoda brand, engines, transmissions and spare parts;
Ещё бы перевести кто может... Особенно про 100% локализацию.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Ещё бы перевести кто может... Особенно про 100% локализацию.
Ну не хотите не верьте, доказывать не буду)
Я процитировал часть, где написано грубо говоря "локальное производство автомобилей, двигателей, трансмиссиий и запчастей.
-"Тема о том, что двигатели для Солярис собираются чуть ли не подвальным кооперативом в Китае, активно продвигается в интернете некоторыми авторами.
Двигатели для Solaris разработаны и производятся компанией Hyundai на одном из своих производств. По непроверенной информации - это завод Hyundai в Китае.
У Hyundai единая система контроля качества и единые стандарты производства на всех заводах во всем мире, поэтому для потребителя нет никакой разницы, где фактически собран двигатель.
Кстати, в Китае несколько современных автоматизированных заводов Hyundai. Двигатели, которые там производятся, ничем не отличаются от двигателей Hyundai, выпускаемых в Корее или других странах.
Кроме того, двигатели, которые устанавливаются на Солярис, устанавливаются также и на многие популярные автомобили Hyundai и Kia - i30, Elantra, Ceed и т.п."
-я к тому что стандарты качества везде одинаковые,и движки делают из того же алюминия что и на других заводах (не Китай) и по тем же технологиям
и ручной труд до минимума сокращён,,т,ч, ничего смертельного если движки на китайском заводе делают ,нет
на крайний ,если и брак ,гарантия есть
у нас же солярис не собирают из нашего железа
свой метал ,рулонами(или как правильно) привозят и штампуют, тот же метал что и по всем другим заводам сборочный используют
в Китаи давно официально заводы крупных автопроизводителей работают
по тем же стандартам что и у себя на родине
в производстве ,почти одни роботы
только сборка
ну я не думаю что китайцы хуже наших ,а наоборот
на такие места дикая конкуренция,при их то населении
и ещё раз повторись
если что то и проскочит (брак) от этого никто не застрахован,так есть гарантия
а что касается пробега и ресурса
я так думаю
вообще закон издадут
чтоб машины старше (например) 10 лет,запретить использовать
в вто вступили
а там к этому всё и идёт
тенденция такая -надо чтоб покупали ,чтоб производство не останавливалось
,а как заставить ?
-закон
и машины будут рассчитаны определённый ресурс
как гоночные
пересекла "финишную линию" и развалилась-своё дело сделала
да и технологии новые не за горами,нано технологии например
сами менять будем
как телевизоры,черно-белые
цветные -жк -плазма
ну смысл вы поняли
__________________
ВСЕМ СКАТЕРТЬЮ ДОРОГА )))
Последний раз редактировалось timur061172; 29.01.2012 в 12:08.
Линейный вид
