... И всё таки не всё масло в поддоне, а как же масляная пленка, которая остается на деталях
И еще вопрос: а хонингование поверхности цилиндров тогда для чего делается?
И если Деда Мороза не существует, то, может быть, и силы поверхностного натяжения отменили?
При смазке трущихся поверхностей работает очень малое количество масла. Весь объем масла в двигателе или в любом другом узле трения нужен только для того, чтобы происходило замещение того микроскопического объема масла, которое в текущий момент отработала. Иными словами, чем меньше объем смазки в узле, тем чаще она нуждается в замене (обновлении).
Потому основной объем масла, естественно, стекает в картер, но масляная пленка на деталях остается. Она-то и работает в первые мгновения пуска двигателя.
Основное направление разработки новых моторных масел - улучшение качества этой самой пленки и способность нормально смазывать детали непрогретого двигателя (т.е. с повышенным трением и износом в неустановившихся зазорах).
А для нигрола - полностью справедливо все, стекает ВЕСЬ...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
кастрол хорошее масло, очень хорошее. просто ахеренное.
есть просто одна проблема - где его взять то?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от в571оа
если Деда Мороза не существуе
это было сказано в силу качества того, что можно купить в магазине или на заправке.
микроплёнку ИМХО оставит любое масло.
стоит машина неделю, потом вскрывается движок, там всё равно всё в масле, не то, чстобы прям облито, но именно чутка остаётся
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Еще можно по рекламе отследить. Чем больше рекламы, тем х..вей продукт
Процентов на 90%! "Молоко в рекламе не нуждается" (с)
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Викторр, на ино не под наш бензин хотя бы, да? Написано на крышка тот кто проплатил. Еще бы сказал на каких ино? Явно не японских. А может американских?
Добавлено через 8 минут
Кастрол ещё взодит в группу компании ВР.
Может быть и нет связи, но на 12-ке прогорело 8 клапанов из 16-ти т.е. на двух цилиндрах. А заливал я в нее BP.
В общем эти 2 вида масло (Castrol и BP) я обхожу стороной.
Когда уровень явно приближается к отметке "мин".
Вообще угар от смены до смены от "макс" до "мин" - это эксплуатационная норма. Т.е. при смене наливается практически под максимум и к следующей смене подходит к "мин".
Вот если где-то между плановыми заменами к "мин" подходит - это называется "жрёт масло"...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
