reg62, ты за себя говори. Хочешь липучку - ставь. А людям нехй тыкать, на чем хотят, на том и ездят. Я и сам езжу на шипах. И мне абсолютно по барабану, какой урон я наношу дороге, за пользование дорогой я плачу налоги. А ремонтировать и восстанавливать асфальт - это проблема государства, а не моя.
шипы для тех, кто не дорожит своей страной и преднамеренно стачивает асфальт ,а потом критикует власти за коррупцию!
таких шиповников надо облагать дополнительным налогом за порчу покрытия
А ведь есть в этих словах своя правда. Например, у нас (Краснодарский край,центральная часть) снега еще не было и по прогнозам не предвидится до нового года, а люди с середины ноября начали шелестеть шипами. Для чего?! В прошлую зиму снег или лед на дороге был максимум дней 10-12 за всю зиму и зачем у нас шипы...
korenovsk, с середины ноября люди шелестят потому что при +10 и ниже летняя шина становится жесткой, как пластмассовая и дорогу держит хуже зимней. А выбор шипы/не шипы зависит лишь от религии автомобилиста, и судить его за это не стоит.
Для чего?! В прошлую зиму снег или лед на дороге был максимум дней 10-12 за всю зиму и зачем у нас шипы...
У нас гололед этой "зимой" был 2-3 дня. И каждый раз были ДТП с трупами. Чтоб убиться, хватило.
Краснодарский край - это одно, "це Европа" с такими же зимами. А восток, северо-запад, центр?
с середины ноября люди шелестят потому что при +10 и ниже летняя шина становится жесткой, как пластмассовая и дорогу держит хуже зимней
А шипы на голом асфальте хорошо? На счет того, что летняя дубеет- это все знают. В зиму переобулся в Michelin X-Ice 3 и нормально. Я на ней и по снегу ездил, держит она хорошо.
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
А восток, северо-запад, центр?
так я же специально уточнил регион и его часть. Вот сейчас у нас +3 и голый сухой асфальт, вчера +10 было. И еще если головы нет, то и зимняя резина не спасет- это на счет ДТП с трупами
В Скандинавских странах с уменьшением количество шипов в зимней шине и уменьшении его высоты возросло количество ДТП в зимнее время относительно предыдущих лет. При чем динамика роста очень существенная, чем ниже становились шипы тем больше с каждым годом зимой было ДТП. Эту статистику собирала Nokian. Похоже там власти дороже целый асфальт, чем жизнь граждан.
чем ниже становились шипы тем больше с каждым годом зимой было ДТП. Эту статистику собирала Nokian. Похоже там власти дороже целый асфальт, чем жизнь граждан.
Думаю власти ни при чём, шинники рулят. Власти издают закон, шинники обходят. Был в своё время Гиславед-2(шведский) там стояли пластиковые шипы(сердечник ток металл) вылета НОЛЬ, комфорт акустический на 5+ (кордиант летний шумнее) почему интересно перестали их выпускать(делать).
Добавлено через 1 час 57 минут
Цитата:
Сообщение от korenovsk
Например, у нас (Краснодарский край,центральная часть) снега еще не было и по прогнозам не предвидится до нового года, а люди с середины ноября начали шелестеть шипами. Для чего?! В прошлую зиму снег или лед на дороге был максимум дней 10-12 за всю зиму и зачем у нас шипы...
А как тогда быть с ситуацией в прошлом году? Кр. край ст. Октябрьская, был снегопад закрывали М-4. По словам знакомого(нет оснований не верить ему) станицу замело как и трассу, они(станичники) возили на санках!!!(машинки не откопать было) на трассу чай, горячий обед(безвозмездно!!!). Трое дальнобойщиков замерзли, наверно далековато были. Понятно, что это всё не на постоянку , но имеет место быть даже в вашем регионе(поправлюсь сразу это ближе к Ростову, чем к Краснодару).
Думаю власти ни при чём, шинники рулят. Власти издают закон, шинники обходят. Был в своё время Гиславед-2(шведский) там стояли пластиковые шипы(сердечник ток металл) вылета НОЛЬ, комфорт акустический на 5+ (кордиант летний шумнее) почему интересно перестали их выпускать(делать).
В том то и дело что в Скандинавских странах государства законами ограничивает шипованые шины по высоте шипа, массе шипа, силе давления шипа и их количестве на один погонный метр протектора.
А производители шин выкручиваются как могут. Все меры по постоянной борьбы с шипами привело к тому что индекс износа дорог от шипов упал с 150 до 20 единиц, а отказ водителей (-25%) от шипованых "скандинавок" в пользу не шипованных скандинавок увеличило количество серьезных ДТП на +8%.
Все меры по постоянной борьбы с шипами привело к тому что индекс износа дорог от шипов упал с 150 до 20 единиц, а отказ водителей (-25%) от шипованых "скандинавок" в пользу не шипованных скандинавок увеличило количество серьезных ДТП на +8%.
Тут не могу ни оспорить ни подтвердить, живу в Рашке. У них постоянно критерии меняются, не понимаю одного, зачем отменили пластиковый(керамический) шип.
Комбинированный вид
