Перед тем как загнуло клапана, тасол уходил. Я думал помпе хана. И когда их загнуло я думал заклинила помпа. А оказывается заклинил натяжной ролик. Вчера машину забрал. Запах какой то и до этого был. И вчера покатался, пахнет. Вот грешу на радиатор печки.
Поищи в "Системе охлаждения" и тут в климате. Где-то было с картинками и, помнится, как раз Халловский вариант. Вроде как не очень сложно, тока под капотом обвеса дохрена снимать...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Как меняется радиатор отопления?
Пахнет вроде тосолом прямо из воздуховодов.
Перед тем как загнуло клапана, тасол уходил. Я думал помпе хана. И когда их загнуло я думал заклинила помпа. А оказывается заклинил натяжной ролик. Вчера машину забрал. Запах какой то и до этого был. И вчера покатался, пахнет. Вот грешу на радиатор печки.
Герметизация воздухозаборника от моторного отсека плохая. В правом верхнем углу отсека, под петлей капота здоровая дыра, через которую испарения из моторного отсека попадают в печку. Если двигатель облит антифризом, то в салоне может пахнуть.
Если кому интересно, то зимой запустить кондей - вполне реально, у меня получалось до -5 за бортом. Для этого нужно всего лишь, прогреть салон и вкючить рециркуляцию. Тёплый водух из салона пойдёт на испаритель (именно на нём стоит датчик температуры), и кондей спокойно запустится.
P.S: речь идёт о хэлле.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Кстати, у меня призабавный случай был с гарантийщиками по поводу работы кондея.
В первый раз с боем мне удалось загнать машину на стенд, где выяснилось, что хладогента в системе только половина от нормы! а прилюдия перед этим была ещё та! И градусник в дефлектор совали, и таблицы показывали.
Радовался я недолго, до следующего ТО, после которого у меня кондей практически полностью перестал работать! И снова тёрки с администрацией, в итоге я снова добиваюсь проверки на стенде. И вновь половина хладогента нет! В итоге выяснилось, что при ТО у меня его просто слили! После скандала залита норма, из дефлекторов дует так, что уши в трубочку сворачиваются, гарантия благополучно закончилась, и больше я к этим варворам ни ногой!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vlixup
engineer, он до -5 и так запускается
У меня +5 уже не запускается, если рециркуляцию не включать
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
Линейный вид
