Климатическая система представляет собой кондиционер + отопитель + блок управления.
САУКУ - система автоматического управления климатической установкой (есть кондиционер).
САУО - система автоматического управления отопителем (нет кондиционера).
Блок управления САУКУ управляет исполнительными механизмами для создания в салоне заданной температуры. Работа САУКУ опирается на внутрисалонный датчик температуры.
По его сигналам блок управления выставляет заслонку отопителя в нужное положение и смешивает охлажденный (или забортный воздух, если кондей выключен) в необходимых пропорциях.
Но есть еще два датчика температуры.
Один из них контролирует исключение обмерзания испарителя (поддерживает его температуру в пределах +1 - +4 градуса)
Второй служит для отмены пуска компрессора при низких температура для исключения гидроудара компрессора, когда хладагент не успевает испаряться и попадает в компрессор в жидком состоянии.
На дорогих авто ставят еще доиспаритель.
А в Приоре просто запрещается пуск компрессора при Т ниже -5 градусов.
Т.е. электромуфта не включается.
Добавлено через 17 минут
Вот так работает кондиционер в зависимости от температуры испарителя.
Эту диагностику своего кондиционера я сам проводил с помощью ноутбука.
Вот диаграмма работы кондиционера.
Добавлено через 2 минуты
Вот наш испаритель имеет температуру +3.
Кондиционер включился.
Добавлено через 1 минуту
По инерции, пока хладагент не начал охлаждать испаритель, он (испаритель) продолжает нагреваться от забортного знойного воздуха и его температура повышается до +4
Добавлено через 3 минуты
Затем хладагент начинает охлаждать испаритель и его температура снижается до +3
Кондиционер работает
Как только температура испарителя стала +2, кондиционер выключается
Последний раз редактировалось motobest; 20.02.2013 в 15:09.
Затем испаритель по инерции охлаждается до +1
Кондиционер не работает
Добавлено через 2 минуты
Затем испаритель нагревается до +2
Кондиционер не работает
Но, как только испаритель нагревается до +3, кондиционер включается.
И все повторяется по циклу.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от vlixup
motobest, как диагностику сделать? Через ОБД или нет?
Тестировать САУКУ можно через К-линию, с помощью ноутбука.
Но в программе для диагностики должна быть функция диагностики САУКУ.
У меня эта программа есть.
Вечером выложу.
Интернет барахлит............
Картинки не высвечиваются....
Сейчас подправлю....
motobest, а штекер (Vgate) блютусовский поудет или нет? Или надо только usb?
А как можно ЭУР посмотреть? Я как то был на диагностике мне все посмотрели через OBD II , все ошибки удалили.
Посмотреть хочу всё!!! Через OBD II. с блютус штекером. вот такое у меня оборудование.
Все подправил.
Вечером выложу на сайт программу для тестирования САУКУ и всех остальных параметров.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vlixup
motobest, а штекер (Vgate) блютусовский поудет или нет? Или надо только usb?
А как можно ЭУР посмотреть? Я как то был на диагностике мне все посмотрели через OBD II , все ошибки удалили.
Посмотреть хочу всё!!! Через OBD II. с блютус штекером. вот такое у меня оборудование.
С блютус не пробовал. Не знаю.
А USB работает нормально.
Добавлено через 1 минуту
Есть в этой программе вкладка ЭМУР - это электроусилитель или другое?
Я ЭУР не пробовал тестить....
Добавлено через 1 минуту
АБС можно смотреть и Иммобилизатор....
До вечера. Убежал на обед!!!! )))))))))))))
Скажите тогда что за комплектация такая у приоры без климата но с кондиционером?
Моя люксовая. климат система хелла.
У люксовых стоит халла, у норм с кондером- панас. И там и там разные датчики.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от engineer
Всё работает, температуру держит как надо. При диагностике ошибок не выдаёт
Ну и что из этого следует.... Ну логично же: если нет ошибок при диагностики- значит все датчики исправны!!!!!!!!!!!!!!! И все будет работать в штатном режиме, а датчик может выпал из кронштейна и болтается где-то под бампером.
Линейный вид
