АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[Bas3673]

А ответ на это прост,как всегда:- "А что вы хотели за такие деньги?"
За такую зарплату ,какую нам платят,собрать вам "мазду"!
Русский авось никто не отменял,А зачем напрягаться и делать всё какчественно,ведь наши машины лохи покупают,они и такую купят.и браткам из офф сервиса работа найдётся,авось пару лошков в оффсервис не поедут-сэкономят и к нам за запчастями побегут,а мы то им впарим(на недельку хватит)и снова придут,и снова отбашляют! И так до бесконечности!И всем хорошо люди трудоустроены,народ обсасали,процент свой получили!Так зачем жопу рвать если все и всем хорошо! Извиняюсь сорвалось!

[Форест]

Недавно "попала" на ремонт Приора с обрывом ремня. Хозяин накатал 70 т.
От греха подальше - решил поменять ГРМ (ролики, помпу, ремень). От "греха" проехал 6 т. - оборвало ремень. Обрыв произошел на скорости прим. 110 км. Сняли голову - загнуло все выпускные, впускные - все целые.
Хозяин решил больше судьбу не испытывать - поставить 124 поршневую.
Пока хозяин искал запчасти, я же досконально (с лупой) изучал последствия удара поршней с клапанами. Как ни крутил шатуны-поршни, ничего криминального не обнаружил. Также не было обнаружено никаких повреждений в ГБЦ (хотя тут, имея опыт в ремонте 12-х моторов, особо и не ожидал что-то обнаружить). Новые клапана встали идеально, притерлись замечательно как впускные, так и выпускные. Так что обошлись без замены направляющих. По поршневой: износа цилиндров практически нет - заводской "хон" слегка потерт. Поршни стояли разные:В,В,С,В. Удивила маркировка на блоке. Клейма стояли не напротив каждого цилиндра, а между ними, и было их всего три: В,В,С. Мерял-мерял, - пришел к выводу: ставить нужно группу С. Когда привезли поршневую, зазор получился 0,035 - 0,04. Поршневую ставили "Костромскую". Прокладку ГБЦ - 12-ю. Хотя ради эксперимента, попробовал поставить собранную "голову" на старую 126-ю прокладку. Действительно, - с 126-й прокладкой поршни до клапанов достают.
Собрал мотор, завел. Вроде никаких отличий не заметил. (было это примерно 3 недели назад). Вчера созвонился с хозяином. Проехал после ремонта около 2 тыс. По расходу: масло - как залили так и есть; топливо - особой разницы не заметил (хотя по такой погоде - слякоть, каша..). По динамике: тоже говорит особой разницы не заметил. Может еще от того, что авто все время ездила и ездит на 92-м ? Выше 4 тысяч он её никогда не крутил. Договорились с ним о "тест-драйве". В том смысле: я сам попробую прокатиться на своей (126 - пока), а потом на его 124-ой.
Как-то так.

[DrVEB]

Отремонтили другу приору после того, как ролик грм заклинил при пробеге чуть больше 70 тысяч. Отдал он 35 тысяч за ремонт. Меняли поршневую группу на 124 ую (при обрыве 2 родных разкололо), меняли головку и все клапана. Родную головку пробило клапаном, также поменяли ролики, помпу, ремень, антифриз и масло. Может многова-то взяли с него?
Как итог машину он решил продать и взять новую приору. Не нравится шум и вибрации от матора со 124 ой поршневой. Как едит он еще не понял разницы, так как не давил на газульку сильно

[Bas3673]

Лично я 124 доволен,по трассе идет неплохо,валил160 в небольшой подъем причем лихо!В Подъём Михайловке у нас затяжная гора,так в нее с 60-70км в час(приходится притормаживать т.к. гайцы чистенько стоят)так вот,к концу подъема шел 150км/ч и движка еще обороты наращивала! На обгонах проблем не возникало-так что большой разницы нет!Но и спорить не стану что 126 мотор неплох,если и буду брать пиндорку то сразу менять поршня на безвтык!Может за пару лет доведут до ума! Хотя сомневаюсь наш тазопром как делал на фиатовских блоках так и будет пока рено или ниссан не выкинут их на помойку!
Вот я понимаю прогресс!Нам бы хоть половинку от него.....

[ВитюХа 57]

Сообщение от Bas3673

Вот я понимаю прогресс

а что именно имеете ввиду?

[Alexiy]

Сообщение от Bas3673

Хотя сомневаюсь наш тазопром как делал на фиатовских блоках так и будет

можно поподробнее, на приоре фиатовский блок?

[Radist30616]

Двигатель 2108 разрабатывало Порше, и Фиат к ниму ни какого отношения не имеет. Учите матчасть и историю.

[Bas3673]

Я вас умоляю..Какое порше?вы сами то эту тюльку верите?Может и был проэкт,но как всегда всё сделали по своему-согласно имеющимуся оборудованию!А теперь простой вопрос на много 8й блок отличается от троешного? Ну разве-что подрезали грудинку под ремень привода грм, а в остальном всё тот-же блок только поршня на82! Цитирую " Дизайн и некоторые узлы и агрегаты ВАЗ-2108 разрабатывались совместно с западными компаниями Порше и UTS" Это из википедии. А разработки шли как раз во времена застоя и холодной войны и я очень сомневаюсь что нас в те годы любили на территории фрг, где и находился завод порше(г. Штутгард)!

Добавлено через 15 минут
И ещё цитата:исходник
AvtoVAZ, the largest passenger vehicle manufacturer in Russia and East Europe, also relied on the technical expertise of Porsche Engineering Services. The Weissach engineers were assigned with revising the five-seat Lada Samara to achieve a competitive price and robustness for road conditions in the Soviet Union. With the exception of the styling, nearly all assemblies such as the motor, transmission, chassis, body, acoustics and electronics were optimised or redeveloped.

промтовский перевод, думаю кооректировать не нужно.

AvtoVAZ, крупнейший пассажирский производитель транспортных средств в России и Восточной Европе, также полагался на техническую экспертизу Porsche Engineering Services. Инженерам Weissach назначили с пересмотром пятиместной Самары Lada, чтобы достигнуть конкурентоспособной цены и надежности для дорожных условий в Советском Союзе. За исключением моделирования, почти все собрания, такие как двигатель, передача, шасси, тело, акустика и электроника были оптимизированы или перестроены.

[Лесной Слон]

Сообщение от DrVEB

Как итог машину он решил продать и взять новую приору. Не нравится шум и вибрации от матора со 124 ой поршневой. Как едит он еще не понял разницы, так как не давил на газульку сильно

ездил 4 года на 21104 с 124 мотором. никакой вибрации там нет. работает так же ровно как 126. наверно что-то собрали не ровно или запчасти купил качественные

[Bas3673]

И с приоромотором поступили также как 30 лет назад,только теперь поизвращался федирал могул (тогда сделали 1,3 втык ,а сейчас1,6и тоже втык),и наверняка умышленно -уж больно мешает всем автоваз -забирая львиную долю рынка на бывшем поссоветском пространстве,да и в ближнем зарубежье!
А блоки как изготавливали 43 года назад для 2101 так и штампуют до сих пор!Или я путаю?Ах да хон новый!