АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

[Andrey163]

Сообщение от angtar

ты ценник на неё видел?

9500, а что смущает?

вариант прима ещё есть. по нему марийцы еще отзываются, что не сток, но и не китай.

Добавлено через 4 минуты
http://www.meta-s.ru/product/porshni...sami_paltsami/

сти
http://www.meta-s.ru/product/porshni...riora_bezvtyk/
кольца
http://www.meta-s.ru/product/koltsa_...federal_mogul/

[ej4k]

примерно 50 тыс. назад была проблема с прогаром клапана в 4 цилиндре. Заменили 4 клапана, поршни СТК. Потом была эпопея с пропавшим давлением масла и как итог замена р/в, КВ расточили, коренные шейки под 1ый ремонтный, шатунные просто отшлифовали. Новые вкладыши.
Краткое описание в теме
Прошло 2,5 года и порядка 50 тыс и вот опять. На трассе, при обгоне (интенсивный разгон) пропала тяга, моргает чек. Проверка показала множественные пропуски зажигания в 4 цилиндре (замена свечей, смена катушек результат не дала). Всё как в прошлый раз. Компрессию пока не мерил, но подозреваю, что вновь прогорел клапан. Что такое? почему это произошло? Масло машина потребляла. Около 1 литра на 10 тыс. Судя по свечам - как раз через 4 цилиндр (свеча в нагаре, остальные - белесые). Стучал один или два гидрика. Заливаю тогда и сейчас 95 бензин. При запуске стука поршней нет.
Почему? на что думать? неужели ремонт опять будет на 2 года?

[a-cher]

Сообщение от ej4k

Стучал один или два гидрика.

У меня из-за гидриков непонятного происхождения не закрывался клапан, но не всегда. Пропуски зажигания были, замерами компрессии ничего не выявил. Потом гидрик заклинило и клапан вообще перестал закрываться. Заменил все гидрики и всё прошло.

[angtar]

Сообщение от a-cher

меня из-за гидриков непонятного происхождения не закрывался клапан

из-за гидрика клапан может не открываться, но никак не незакрываться...
причина незакрытия скорее всего в направляющей клапана...

[a-cher]

Сообщение от angtar

из-за гидрика клапан может не открываться, но никак не незакрываться...
причина незакрытия скорее всего в направляющей клапана...

Факт имеет место быть. Мотор троил, все ошибки по пропускам зажигания были с указанием третьего цилиндра, компрессия была нормальная во всех цилиндрах. Потом на третьем цилиндре лопнула пружина клапана, компрессия там пропала. Пружины заменил на всех клапанах, гидрики некоторые не прожимались вообще, как бы заклинили что ли... Заменил все гидрики, направляющие клапанов не трогал, клапана не снимал. Пружины менял не снимая ГБЦ с двигателя. После замены пружин и гидриков троения нет. Тьфу три раза)

[Алексей_Павлович]

Сообщение от angtar

из-за гидрика клапан может не открываться, но никак не незакрываться...

попробуй установить не осаженные ГК полные масла и клапана закрываться не будут и наоборот установить пустые ГК, всё будет работать, только открываться клапан будет не на полную величину до тех пор пока ГК не наполнятся маслом.

[igore]

Проблема такая. После шлифовки гбц и замены прокладки (прокладка железная)машина прогревается до 92°по компу и начинает выкидывать антифриз в расширитель. В чем может быть дело?

Добавлено через 18 минут
Шлифовал гбц те перегрел двиг манехо повело

Добавлено через 3 минуты
Прогревается именно до 92 начинает выкидывать до этого в расширитель не булькает не пузыриться те работает нормально но как 92 по пипец антифриз попер наружу скидываю датчик вентилятора перестаёт выкидывать??????

[Kostikov]

Сообщение от igore

прогревается до 92°по компу и начинает выкидывать антифриз в расширитель.

Значит где-то еще косяк. Шлифовал только ГБЦ? Блок не трогал? Затянул правильно (по схеме и нужным моментом)? Сдается мне, что где-то неплоскостность и при нагреве она "вылезает". Самое худнее, если есть трещина.

[_VanDal_]

Крышка РБ в каком состоянии?

[igore]

Думаю прокладку от124 как вариант поставить

Добавлено через 19 минут
Да вроде затянул все на 9. Крышка то причём выуид ровно на 92