Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
Цитата:
Сообщение от Ден Иваныч
1. проверка патрубков рукой не дает 100% гарантию работы термоса, он может не до конца открывать, соответственно не пропуская необходимый объем воды через радиатор, а патрубки будут горячии.
Да я все же склоняюсь к тому,что у меня что-то с приборным щитком,он врет,потому что нижний патрубок только-только начинает греться,когда стрелка уже почти под сотню показывает!
Цитата:
Сообщение от Ден Иваныч
но что-то там из за старости ОЖ температура возрастает.
Но это лично у меня исключено,так как в начале этого года полетела помпа,весь тосол через нее вытек минуты за три,поменял помпу и весь тосол!И вот совсем недавно еще обновлял,слетел шланг обогрева дросселя,что пришлось почти 2 литра тосола долить,так что тут у меня всё норм!
Кстати а вот такой вопрос:А может термостат,по каким-либо причинам,начать открываться позже чем ему положено,или это исключено?
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Последний раз редактировалось ОЛЕГ 742; 07.11.2010 в 13:48.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
Цитата:
Сообщение от Винт
доброго времени суток у меня срабатывает вентилятор при 107 градусах и темп доходит до 110 нужно ли перепрошивать?
Конечно это не нормально, вентилятор должен охлаждать, а не нагревать) Как узнал какая температура, на диагностике? Авто на гарантии? Купи БК, сам поменяешь температуру включения карлсона, да и много чего сможешь узнать с помощью него, вещь классная, не скупись))
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
Привет всем. Хотел вернуться к теме про отсутствие барашка для слива отверстия. У меня на приоре с кондеем (полулюкс) то же нет такого барашка. У товариша на приоре купе (люкс) его тоже нет. Следовательно бывают как оговорено выше радиаторы и без слива - пипец какой-то
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора)
У меня с кондиционером Халла. Барашек есть, но жутко неудобно расположен. Половина жидкости при сливе растекается по кузову, а потом долго стекает несколькими ручейками.