Про гарантию уже писал. Потом мне поменять на моей машине именно полчаса
ну ты загнул, за полчаса я могу снять торпеду со спектры ,причём очень акуратно ,ещё полчаса снять печку, раполовинить ,заменить радиатор , собрать и поставить всё на место. плюс полчаса установить торпеду. да забыл ,ещё надо антифриз слить и кондей скачать и соответственно залить и закачать .минимум два-два с половиной часа .это с учётом, что я это хорошо умею и достаточно часто делаю.
ну ты загнул, за полчаса я могу снять торпеду со спектры ,причём очень акуратно ,ещё полчаса снять печку, раполовинить ,заменить радиатор , собрать и поставить всё на место. плюс полчаса установить торпеду. да забыл ,ещё надо антифриз слить и кондей скачать и соответственно залить и закачать .минимум два-два с половиной часа .это с учётом, что я это хорошо умею и достаточно часто делаю.
И Вы это делаете регулярно и при этом у Вас приора?
Следите за словами! Повторю:
> Потом мне поменять на моей машине именно полчаса.
У меня не спектра, у меня 2112 (есть в профиле). У меня там процедура замены не изнутри а снаружи и ни чего сложного нет, только гаек/болтов много откручивать (нужно место что-бы их аккуратно по порядку разложить) ну и скажем так последний этап несколько неудобен (почти работа гинеколога) и патрубки пластиковые - с дуру можно при затяжке поломать.
какой смысл спорить о том, кто за сколько этот радиатор поменяет? они же не поголовно летят. попался одному человеку такой радиатор, съездил в техцентр и заменил за 2 часа. все, проблем больше нету. импортные машины для того и покупают, что бы самому гайки не крутить. я как от девятки своей избавился, так сразу и забыл что такое машины чинить. а вспоминать желания нет никакого. по этому после нексии и пересел на спектру, а русские машины даже как вариант не рассматривал. лично для меня таких не существует. или иномарка или на метро)
какой смысл спорить о том, кто за сколько этот радиатор поменяет? они же не поголовно летят. попался одному человеку такой радиатор, съездил в техцентр и заменил за 2 часа. все, проблем больше нету. импортные машины для того и покупают, что бы самому гайки не крутить. я как от девятки своей избавился, так сразу и забыл что такое машины чинить. а вспоминать желания нет никакого. по этому после нексии и пересел на спектру, а русские машины даже как вариант не рассматривал. лично для меня таких не существует. или иномарка или на метро)
Так иномарки покупают, чтоб не самому их чинить, а на сервисе? ВАЗ тоже можно на сервисе починить, только пока тьфу-тьфу.
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
какой смысл спорить о том, кто за сколько этот радиатор поменяет? они же не поголовно летят. попался одному человеку такой радиатор, съездил в техцентр и заменил за 2 часа. все, проблем больше нету. импортные машины для того и покупают, что бы самому гайки не крутить. я как от девятки своей избавился, так сразу и забыл что такое машины чинить. а вспоминать желания нет никакого. по этому после нексии и пересел на спектру, а русские машины даже как вариант не рассматривал. лично для меня таких не существует. или иномарка или на метро)
Вашему авто сколько лет? Пробег какой? Сколько раз ездили на CТО (не важно по регламенту или без)? Какие были поломки?
Escander, ну извини, проглядел ,но на 2112 тоже не полчаса менять ,а на приоре ежу потому ,что нравится и спектру, акцент ,логан и тем более ланос, за иноиарки не считаю . а вообще путная иномарка начинаетса от 500-600т р ,а всё остальное, ничем не лутше относительно дешёвых лад.заметь ,я не упомянул нексию ,на мой взгляд хуже только чери.
Escander, ну извини, проглядел ,но на 2112 тоже не полчаса менять ,а на приоре ежу потому ,что нравится и спектру, акцент ,логан и тем более ланос, за иноиарки не считаю . а вообще путная иномарка начинаетса от 500-600т р ,а всё остальное, ничем не лутше относительно дешёвых лад.заметь ,я не упомянул нексию ,на мой взгляд хуже только чери.
Чё-то конечно я прогнал, если не пить пиво/смолить сигарету за сигаретой/травить анеки и т.д. за час вполне реально управиться, ну за час 15мин. максимум.
Иномарка начинается от 30к$, меньше стоит недоавто. Причём с момента покупки правильная иномарка начинает свой путь к недоавто.
Вашему авто сколько лет? Пробег какой? Сколько раз ездили на CТО (не важно по регламенту или без)? Какие были поломки?
Нексия была 2005г. Ездила но ноября 2008 продавалась с пробегом 74000км. на сервис заезжала только во время ТО. из неприятных неожиданностей - сломал стеклоподъемник. Сломал сам. Так же на 50тыс менялось сцепление. Должно было отходить вдвое больше, но участие в разных гонках его сгубило. На последнем ТО (пробег 70000км) сказали, что передние амортизаторы в норме, а вот задние уже на подходе. ну вроде как и все.
Спектру забрал из салона в середине ноября 2008. Через неделю ей будет 4 месяца, пробег 4300км. Из неприятностей: перестала ловить антена и подсветка кнопки подогрева водительского сиденья на холодной машине то горит, то не горит (на прогретой горит нормально). Жду ТО 0 (на 7500км) что бы все исправили.
Шевролет Ланос (у родителей) куплен в мае 2006г. Пробег 18000км. В техцентре был в мае 2007г и мае 2008г на плановом ТО. В этом мае поедет в очередной раз. Замен никаких не было (даже лампочки все родные).
Перечислять то, чего я менял на своих жигулях, не буду. Это очень долго. проще написать, что менял машину по частям.:biggrin: Так что с импортными машинами у нас все замечательно - никакой головной боли. А вот про владение жигулями, которых у меня было 2шт, я вспоминаю с содроганием - только одно починишь, как что-то другое отвалится.
Линейный вид
