Комплектация LADA Granta Sport включает эксклюзивные "спортивные" элементы: легкосплавные 16-дюймовые диски Slik и низкопрофильные шины Yokohama, передние тормозные диски увеличенного размера и задние дисковые тормоза. Исключительно "острое" управление обеспечивает укороченная рулевая рейка (2,7 оборота рулевого колеса). Новая тросовая 5-ступенчатая КПП получила спортивный ряд и главную пару с передаточным числом 4.3. Спортивная подвеска, разработанная фирмой LADA Sport, уменьшила дорожный просвет LADA Granta Sport до 140 мм. Рычаги задней подвески оригинальной конструкции с отрицательным развалом колес.
Кто что думает насчет ряда и рейки 2,7?
Взято отсюда http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/pr.p...e=95963&prev=1
Sergey 176, не слушай ты этого долбаёба,он мотор на картинке в интернете видел!!ставь ГАЗовский и всё ок будет!!а если будешь переходить на турбу с давляком выше 1кг или на дрочеля,то тут да ДМРВ не катит!
reg62, где тут блять злой мотор!1796 объёма!!R\S нивпизду ногой!простой моментный мотор на бодрых палках и большом клопе!
Sergey 176, у коленвала кто производитель ???
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Fillip
Рычаги задней подвески оригинальной конструкции с отрицательным развалом колес.
вот это заинтересовало!!неужели многорычажка независимая??!!!
ну судя по этому мотору то он более оборотистей и наверное там применение дад дтв более обосновано чем у меня хотя все познается в сравнении и всеже если переходить на дад что нужно какие датчики от чего и в какое место это все втыкать
Линейный вид
