Классика тоже устраивала многих людей, так что теперь клепать ее дальше. Поставить туда АБС, кондер, экран китайский и тоже ехать будет приятнее. Вперед двигаться не надо, а зачем если все устраивает.
Не поверите, и сегодня "классика" многих устраивает. И сняли ее с производства именно потому, что не было возможности установить на нее все то, что просто обязано быть на современном авто.
Поймите простую вещь: есть ВАШИ ЛИЧНЫЕ предпочтения и СТАТИСТИКА СПРОСА. Машина делается исходя из последнего параметра. Если Вам лично она нет нравится и Вы ее не купите, то с производителя не убудет, поскольку другие 100 000 ее купят и будут вполне удовлетворены.
Большинство владельцев Приор вполне себе довольны машиной. Естественно, она не венец современной инженерной мысли, это просто честный автомобиль, вполне достойный автомобиль, машина в своей потребительской нише, т.е. у нее есть свои покупатели в достаточном для рентабельности производства количестве.
Не нравится - не берите. Взяли - не хайте то, на чем ездите.
А если хочется Бентли, но денег только на Приору, то вообще имеет смысл молчать в тряпочку.
"Лучше всего в модной одежде, украшениях, дорогих часах и машинах разбираются нищие" (с)
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
И сняли ее с производства именно потому, что не было возможности установить на нее все то, что просто обязано быть на современном авто.
А может быть потому, что тогда она будет стоит, как приора? Ее сняли с производства не потому что не было возможности туда все установить, а потому что установка все этого будет не рентабельна. Также и приору, сколько не наворачивай электроникой, а современнее она от этого не становится, тоже самое можно было поставить и в 10-ку ничего бы не изменилось в потребительских качествах.
Ее сняли с производства не потому что не было возможности туда все установить, а потому что установка все этого будет не рентабельна.
Правильно, только другими словами. Установка "всего этого" потребовала бы сильной переделки всей конструкции, что не рентабельно.
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Также и приору, сколько не наворачивай электроникой, а современнее она от этого не становится, тоже самое можно было поставить и в 10-ку ничего бы не изменилось в потребительских качествах.
По сути, Приора - и есть глубокий рестайл 2110. С заметным повышением потребительских свойств, особенно безопасности. Калина - более современный автомобиль, потому эта платформа останется на конвейере и как Калина/Гранта, и как Датсун от Ниссана, а на смену Приоре придет Лада-В.
Но что это принципиально меняет-то?
Лада как была бюджетным авто, так и останется в этом сегменте. Следовательно, будет строиться на проверенных технических решениях и исходя от возможностей производства. Ламборгини в Тольятти собирать точно не станут, как бы Вам этого и не хотелось... И всегда будут машины, лучше Лады, но и значительно дороже.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Я умываю руки. Надоело объяснять элементарные вещи. А люди, у которых не совпадают реальные возможности и потребности-глубоко несчастны. Давайте все вместе их пожалеем. И чтобы выйти из этого состояния, необходимо и достаточно либо увеличивать свои возможности, либо сокращать потребности.
Вот и правильно, если не можешь конструктивные аргументы приводить и приписываешь собесебникам, то о чем они не говорили, то лучше не надо. Тем более, что и адекватные фанаты приоры и то признали, что она устарела по многим параметрам.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Lemieux
А кто недоволен приорой, как например Yuri N Alexiy ArtemDMX James May, желаю, чтобы у вас появились деньги на покупку новой иномарки.
Я первый год владения приорой был вполне доволен, пока она была тихая в салоне, но потом стала обычным тазом, как и 2115, только в кучей электронных подогревов.
И иномарку я не горю желанием покупать, хочется ездить на отечественном авто, но отечество не предлагает выбора после приоры.
Вот и правильно, если не можешь конструктивные аргументы приводить и приписываешь собесебникам, то о чем они не говорили, то лучше не надо. Тем более, что и адекватные фанаты приоры и то признали, что она устарела по многим параметрам.
1. Кто признал?
2. Что такого современного в бюджетных иномарках, в районе 500-550?
3. О каком конструктивном споре может идти речь, если тут некоторые не знают, что такое понятие "на порядок". Если сначала упоминают про акцент, который теперь i30 и стоит больше 700 тысяч, а потом пишут, что солярис это кастрированый i30, значит он по умолчанию современен...
Самое интересно, что люди хотят качество мерседеса, да даже пусть мондео/аккорда/мазды 6/камри/и тд, но только за 400 тысяч и имено от автоваза. Только они забывают, что если обвешать тот же солярис либо рио, до комплектации люксовой приоры, то цена этих иномарок уйдёт за 600 тысяч.
Как я и сказал выше, такие как ты, либо тролли, либо одни из обиженых на жизнь и тратить время на диалог с такими как ты, не вижу никакого смысла.
2. Что такого современного в бюджетных иномарках, в районе 500-550?
По 20 раз одно и тоже повторять не буду. А в кратце то, что стоит на приоре с 2108 и 2110, то на иномарках и современее.
Цитата:
Сообщение от Lemieux
3. О каком конструктивном споре может идти речь, если тут некоторые не знают, что такое понятие "на порядок". Если сначала упоминают про акцент, который теперь i30 и стоит больше 700 тысяч, а потом пишут, что солярис это кастрированый i30, значит он по умолчанию современен...
К словам не надо цеплятся, все знают что это такое и поняли прекрасно. Тоже мне умник.
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Как я и сказал выше, такие как ты, либо тролли, либо одни из обиженых на жизнь и тратить время на диалог с такими как ты, не вижу никакого смысла.
Вот и не трать иди оттачивай мастерство и опыта набирайся. Уверен, что через пару лет ты будешь по другому говорить о приоре.
Цитата:
Сообщение от Lemieux
Самое интересно, что люди хотят качество мерседеса, да даже пусть мондео/аккорда/мазды 6/камри/и тд, но только за 400 тысяч и имено от автоваза.
По 20 раз одно и тоже повторять не буду. А в кратце то, что стоит на приоре с 2108 и 2110, то на иномарках и современее.
замки??)) Чет другое ничего на ум не приходит))
Конструкция подвески у бюджетников одинаковая - макферсон спереди и балка сзади. У приоры хоть и нет подрамника у рулевая рейка не совсем по фен-шую стоит, но держит дорогу она не хуже одноклассников...Но нет же треугольных рычагов с подрамником - не современно!!))
Мотор? Чем плох 127 мотор? легкой ШПГ? - вы скажете гнет клапана! Изменяемой геометрией впуска? - херня, на хонды это еще в 90ые уже ставили! Но нет фазовращателя блин, всё нах, не современный!!))
Так что собственно вся несовременность сводится только к самой платформе - кузов надо жесче, крепления двигателя и кпп - виброустойчивее, конструкцию дверей сделать с нормальными замками, петлями и чтоб стекла опускались полностью, уплотнителей чтоб было 2, дырок в кузове меньше - тогда решатся проблемы с шумом,свистом и треском, все остальное вполне укладывается в современные стандарты
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Вот и не трать иди оттачивай мастерство и опыта набирайся. Уверен, что через пару лет ты будешь по другому говорить о приоре.
По себе людей не судят, вот у меня сейчас были бы деньги на мерс к примеру, я бы взял себе мерс, но приору бы не хаял ни в коем случае, это удел нищебродов, которые думают, что выбились в люди....а сами взяли себе логана в минималке и в кредит....
Добавлено через 13 минут
А так я хочу себе взять Шкоду Октавию RS в топе! И я не буду себе парить мозг про несовременный двигатель, коробку, подвеску, что она не едет, что багажник маленький, что у меня коленки упираются в руль/торпедо, что сзади за мной тесно, что такого то подогрева есть или нет, что у меян климат а не просто кондер, и самое главное что она реально на порядок ато и два выше приоры! А все что дешевле этой машины - УГ!))
кпп, тормоза, кузов. Только не надо говорить, что там синхронизаторы и подшипники другие, а в тормозах ВУТ поставили и АБС.
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
По себе людей не судят, вот у меня сейчас были бы деньги на мерс к примеру, я бы взял себе мерс, но приору бы не хаял ни в коем случае, это удел нищебродов, которые думают, что выбились в люди....а сами взяли себе логана в минималке и в кредит....
Я к этой категории не отношусь, поверь. Просто очень обидно за наш автопром стало, что после люксовой приоры брать больше нечего.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Мотор? Чем плох 127 мотор? легкой ШПГ? - вы скажете гнет клапана! Изменяемой геометрией впуска? - херня, на хонды это еще в 90ые уже ставили! Но нет фазовращателя блин, всё нах, не современный!!))
Про мотор я сказал только, что шумный. Опять мне приписывают небылицы.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
Так что собственно вся несовременность сводится только к самой платформе - кузов надо жесче, крепления двигателя и кпп - виброустойчивее, конструкцию дверей сделать с нормальными замками, петлями и чтоб стекла опускались полностью, уплотнителей чтоб было 2, дырок в кузове меньше - тогда решатся проблемы с шумом,свистом и треском, все остальное вполне укладывается в современные стандарты
Как видишь особо упертые и этого не видят даже.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
А так я хочу себе взять Шкоду Октавию RS в топе!
А я хочу посмотреть на цену Шкоды Рапид Спейсбэк, но думаю там ценник будет как за С-класс.
А кто недоволен приорой, как например Yuri N Alexiy ArtemDMX James May, желаю, чтобы у вас появились деньги на покупку новой иномарки.
Я не пойму, ты идиот или просто балабол? Где я писал что недоволен приорой? И да, не надо считать чужие деньги...но машину я уже заказал и это не лада.
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Линейный вид
