Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
по мне так чем больше тем лучше
а что 2,5, что 3,5л хрен редьки не слаще.
эталонно 5л. чтобы не таскать в багажнике лишний, причем не маленький бутыль.
На сегодня пробег 25500. Полет нормальный. Машина супергуд. Претензий нет вообще !
Поставил ГБО на 19,000км. Стоимость 30.000 руб. При моих пробегах окупится за 6 месяцев.
Расход после Приоры - заметно больше, % на 20. Возможно, прожорливый двигатель Ниссан.
По поводу комплектаций: КАТАСТРОФИЧЕСКИ НЕ ХВАТАЕТ рейлингов!
Читаю форумы, предложения. Поставить можно, но нужно усилить крышу.
ВАЗ мог бы и выпустить какой-нибудь комплект уголков для усиления.
Может пока универсальные перекладины поставлю- хотя это убожество.
Итак, пробег 31000. Первая замена тормозных колодок. Замена поджидала меня в Адлере, куда я поехал на отдых. Поездки по серпантинам и горам -колодки спилило слегка. Назрела замена.
В Сочи еле нашел 1 комплект оригинальных. 2150 рублев (на приоре больше 500 сроду не отдавал).
Ну да ладно.
В остальном все по прежнему здОрово!
При каждом пересечении границы с Абхазией таможня очень активно интересуется машиной.
Мда, ребята. Был сегодня на тест-драйве Рея с двигателем 1.8. Максимальная комплектация. До этого покатался на Весте.
Сел в Рей - тесно. Внутри по размерам все очень сильно напоминает приору. Оглянулся назад - ну точно приора. Сзади места визуально столько же, сколько в моем хэтче. Одним словом сзади тоже тесно, товарищи. Очень тесно. Завел двигатель - шумно. Примерно, как в приоре.
Эргономика - не понравилась. После того, как я обнаружил джойстик регулировки зеркал в том месте, где у приоры и многих других автомобилей расположена ручка включения света, я совсем приуныл. Спасибо, что не как на Дастере (под ручником).
Лобовое стекло какое-то маленькое. А зеркало заднего вида какое-то огромное и загораживает собой добрую половину лобового стекла. Хочется просто его выкинуть, ибо ничего не видно.
Багажник маленький. Точь в точь, как на приоре.
Проехались с менеджером вокруг салона пару кругов - весь салон дребезжит пластиком. Я аж скривился весь, когда это услышал. И это на новой машине?
А вот работа робота в связке с двиглом 1.8 меня порадовала.
Короче, если раньше я раздумывал, то сейчас однозначно определился - только Веста. Она на голову выше Рея. Салон реально больше, багажник больше, клиренс почти такой же, внешне интереснее, едет лучше, рулится лучше, шумоизоляция лучше. И при этом стоит дешевле. Не понимаю я философию Рея. На кого рассчитана эта машина. Или они теперь будут этот несчастный сандеро каждые несколько лет впускать под разными брендами, как это произошло с Лачетти (она же Равон Гентра, она же Самсунг, она же Дэу Нубира)? Подкоплю денег до весны и весной буду брать Весту. Очень хочу универсал с двиглом 1.8, но боюсь, что весной его еще не будет. Седан, так седан. Но только не Рей. Это ужас, а не машина (в сравнении с Вестой).
Добавлено через 4 минуты
И хочу спросить владельцев про навигацию. Я покопался с мультимедией в Рее, построил маршрут до дома и увидел, что он построил его с учетом пробок на МКАДе. Меня это привело в небольшое замешательство. Откуда эта мультимедия берет информацию о пробках, ведь выхода в интернет у нее нет?
Короче, если раньше я раздумывал, то сейчас однозначно определился - только Веста. Она на голову выше Рея. Салон реально больше, багажник больше, клиренс почти такой же, внешне интереснее, едет лучше, рулится лучше, шумоизоляция лучше. И при этом стоит дешевле. Не понимаю я философию Рея. На кого рассчитана эта машина. Или они теперь будут этот несчастный сандеро каждые несколько лет впускать под разными брендами, как это произошло с Лачетти (она же Равон Гентра, она же Самсунг, она же Дэу Нубира)? Подкоплю денег до весны и весной буду брать Весту. Очень хочу универсал с двиглом 1.8, но боюсь, что весной его еще не будет. Седан, так седан. Но только не Рей. Это ужас, а не машина (в сравнении с Вестой).
Извиняюсь , что вмешиваюсь, и тема не про Весту, но как-то мимо не смогла пройти.)) Вчера прошла тест-драйв на Весте. Вот это уже машина, конечно. Правда, каталась на роботе и про механику ничего не могу сказать. А вот салон огромный в сравнении с Приорой. В салоне тихо. То что все открывается-закрывается мягко даже и говорить не хочется. Зеркала удобные. Не снижая скорости прокатилась по городским ж/д путям, не заметила даже, что проезжала препятствие. Развернулась с до конца вывернутым рулем, радиус мизерный, машина почти на месте развернулась. Опять дорожный просвет, для меня это важно.)) Разумеется, мой взгляд далек от профессионального, но тем ни менее очень положительное впечатление осталось. Не знаю, как сложится с финансами, но уже ничего кроме Весты не рассматриваю...)))
Хотела еще на Х-Рее покататься, но уже и расхотелось.)
Мозголом, тут своего рода деление женская и мужская машина... У весты шире аудитория покупателей, у хрея она сильно узкая. Многие ждали замены нивы, и это вполне очевидно, но вышло не совсем то, что ожидали, причем как по характеристикам, так и по цене. А те кто ждал замены приоры (весты) получили что хотели, правда немного разочарованы ценой, зато удовлетворены характеристиками...
Откуда эта мультимедия берет информацию о пробках, ведь выхода в интернет у нее нет?
Не знаю, что стоит в Рее, но когда то пользовался СитиГидом и там, если Интернет не включен, то использовалась закачанная пробочная статистика. Это осреднённая статистика пробок на каждом участке с учётом времени суток и возможно дня недели.
Мда, ребята. Был сегодня на тест-драйве Рея с двигателем 1.8. Максимальная комплектация. До этого покатался на Весте.
Сел в Рей - тесно. Внутри по размерам все очень сильно напоминает приору. Оглянулся назад - ну точно приора. Сзади места визуально столько же, сколько в моем хэтче. Одним словом сзади тоже тесно, товарищи. Очень тесно. Завел двигатель - шумно. Примерно, как в приоре.
Эргономика - не понравилась. После того, как я обнаружил джойстик регулировки зеркал в том месте, где у приоры и многих других автомобилей расположена ручка включения света, я совсем приуныл. Спасибо, что не как на Дастере (под ручником).
Лобовое стекло какое-то маленькое. А зеркало заднего вида какое-то огромное и загораживает собой добрую половину лобового стекла. Хочется просто его выкинуть, ибо ничего не видно.
Багажник маленький. Точь в точь, как на приоре.
Проехались с менеджером вокруг салона пару кругов - весь салон дребезжит пластиком. Я аж скривился весь, когда это услышал. И это на новой машине?
А вот работа робота в связке с двиглом 1.8 меня порадовала.
Короче, если раньше я раздумывал, то сейчас однозначно определился - только Веста. Она на голову выше Рея. Салон реально больше, багажник больше, клиренс почти такой же, внешне интереснее, едет лучше, рулится лучше, шумоизоляция лучше. И при этом стоит дешевле. Не понимаю я философию Рея. На кого рассчитана эта машина. Или они теперь будут этот несчастный сандеро каждые несколько лет впускать под разными брендами, как это произошло с Лачетти (она же Равон Гентра, она же Самсунг, она же Дэу Нубира)? Подкоплю денег до весны и весной буду брать Весту. Очень хочу универсал с двиглом 1.8, но боюсь, что весной его еще не будет. Седан, так седан. Но только не Рей. Это ужас, а не машина (в сравнении с Вестой).
Добавлено через 4 минуты
И хочу спросить владельцев про навигацию. Я покопался с мультимедией в Рее, построил маршрут до дома и увидел, что он построил его с учетом пробок на МКАДе. Меня это привело в небольшое замешательство. Откуда эта мультимедия берет информацию о пробках, ведь выхода в интернет у нее нет?
Был на днях у дилера, страхованием занимался (продлением кончился 2 год - пошел последний год гарантии - 3-ий), самое беспроблемное как оказалось страхование.
Так в кассе человек передо мной оплачивал весту покупал (кстати его подобранный цвет только у этого дилера был в тольятти, с цветами проблема как и 2-3 года назад), разговорились. С его слов: он пересаживается с шевика (5 летка с новья) и смотрел много всяких ино бу и всеже покупает весту. Я его про хрей спрашиваю мол как -вроде он ближе к ниве, а он говорит НЕЕЕЕЕ низачто, ведь он такой тесный все не удобно, посадка никакая - его слова. А веста - веста это да и жене нравится как и ему.
Вот теперь через годик веста если вдруг разродится универсальная точно буду рассматривать как замену своему сарайке. Хотя проблем в общем-то нету 42 тысячи проехал, пока полет нормальный, хотя сверчки подселились но не сильные, и на асфальте не слыхать вот по кочкам и грунту это да оживают.
И по области их стало ОООчень много ВЕСТ, но и Хреев тоже уже немало. Сегодня по Самаре ездил полдня - 2 весты без номеров один кия и один дастер - похоже свежекупленные.
Вот теперь через годик веста если вдруг разродится универсальная точно буду рассматривать как замену своему сарайке. Хотя проблем в общем-то нету 42 тысячи проехал, пока полет нормальный, хотя сверчки подселились но не сильные, и на асфальте не слыхать вот по кочкам и грунту это да оживают.
.
Такая же фигня. Тоже очень доволен сарайкой. И тоже единственно, что не наравится - это появившаяся погремушечность на плохих дорогах. Пробег по 50. Тоже жду Весту сарайку. Планирую на 18 год. Но свою приоросарайку очень люблю, продавать жалко будет.