В постоянным или прерывистом режиме? Как уже писали:
"При перегреве сцепления индикатор шестерёнка работает в мигающем режиме и дополнительно сцепление пульсирует в процессе трогания, чтобы предупредить водителя.В зтом случае, после остывания сцепления, лампочка погаснет при повторном запуске двигателя."
Определись с нейтралью сам. Посади товарища за руль, открой капот и
посмотри на вилку сцепы слева от фильтра. Попроси напарника подержать
селектор в А или в Н на раб. движке. Подожди, глядя на вилку, несколько минут (1-5). Есть разница?
Последний раз редактировалось sergey21713; 20.07.2017 в 21:09.
потихоньку готовлюсь к худшему, в пробках есть небольшие точки при трогании, т.к. машина не на гарантии, в случаи поломки точно буду менять на механику. думаю слить заводское масло и залить что ни будь типа ликви или мотюль.
потихоньку готовлюсь к худшему, в пробках есть небольшие точки при трогании, т.к. машина не на гарантии, в случаи поломки точно буду менять на механику. думаю слить заводское масло и залить что ни будь типа ликви или мотюль.
У меня в коробке Зик масло. Заменил на 30 т. Дёргает и у меня иногда. Это не критично. Когда заводишь скрипов нету ?
Добавлено через 3 минуты
Провел два дня у дилера. Провели все что можно проверить. Сцепление целое, акутатор целый. Колибровку успешно прошла. Но шестерёнка все равно загаралась. Мастер сказал или газ или спорт программа. Поехал перенастроил газ и все. Уже второй день нет проблем. Сегодня 36 в тени было. Ездил спокойно. Слабая подача газа на малых оборотах.