Всем привет. Остановил свой выбор на этом автомобиле в варианте Хетчбэк. Ранее долгие годы ездил на классических жигулях и 41м Москвиче. Окончательно перед покупкой хотелось бы узнать следующее.
1. Как оцениваете доступность в московском регионе названных деталей и являются ли они общими с другими переднеприводными ВАЗами следующие "расходные" и жизненно важные детали: трос привода сцепления, зубчатый ремень ГРМ, тормозные колодки, шаровые опоры, тормозные циллиндры, фары и фонари, какие-либо сверхспецифические смазки.
2. Если кто карбюраторные двигатели помнит, как считаете, можно ли регулярно ездить на 92м бензине и "боится" ли двигатель плохого бензина(в смысле примесей и загрязнения) сильнее, чем двигатель карбюраторный?
3. Кому приходилось нечаянно, на минимальной скорости, тыкаться бампером в какое-то препятствие(допустим, столбик забора на даче). Выдерживают ли бамперы такое без разрушения?
4. Надёжен ли генератор так же как на добрых старых Жигулях? Или он с какими-нибудь сюрпризами, как это часто бывает на новых моделях?
Благодарю за ответы и советы, а прочее постараюсь узнать в существующих темах.
[QUOTE=Wilmar;170169]Всем привет. Остановил свой выбор на этом автомобиле в варианте Хетчбэк. Ранее долгие годы ездил на классических жигулях и 41м Москвиче. Окончательно перед покупкой хотелось бы узнать следующее.
Бампера надежные,грм тоже.Генератор.........вспомог ательные подвели. Бензин лью 95
Бампером немножко въехал в опель задом. Краска поцараалась. Опелю повезло больше - он некрашенный %) Чота парктроник подвел. Только-только началось нерерывное пищание (по паспорту и по опыту это ~40 см до препятствия) и тут же "тюк".
Доступность ремня ГРМ - неактуальна пока при заявленном ВАЗом его ресурсе %))
92й - а ЗАЧЕМ ? С какой целью-то ? И разве ответ НЕТ оттолкнет вас от покупки Приоры ? %)
Вчера зайдя в магазин в родном череповце засвидетельствовал появление на витринах запчастей для Приоры. Особо не вглядывался, но есть. Так что уж в подмосковьи - и подавно должны быть.
1. в МСК всего навалом. со временем будет вообще не проблема. того, что ты перечислил, уже сейчас в МСК завались
2. на 92 едет нормально. на 95 - имхо, лучше. а совсем хреновый бензин проблема для любого современного авто
3. Бог миловал и в ближайшее время не планирую
4. надежен:wink:
Вот кстати бампера как раз неплохие; задом сдавал в темноте уперся в дерево когда выходил из машины уже представлял печальное зрелище ан нет ни трещин и сколов.
бампер практичный с этой стороны т.к он отлично прогиваецца и пружинит даже в мороз
__________________ Я конечно потому-что не то чтобы если бы например,но тем не менее не что иное как вообще, а случись что-нибудь,вот тебе и пожалуйста. вонтакте.ру/id106174
Уважаемый Wilmar,мне просто интересно о чём вы думаете тем более спрашиваете нас на форуме.Обойдётся ли вам приора как вам обходится сейчас классика?Скажу что отчасти да.Ремонт заднеприводной класики обойдётся вам дороже.По жестянке пока тоже напряжёнка не всё есть ,а что вы хотите новый автомобиль так всегда было.Бензин можно лить 92 но только в проверенных надёжных заправках.Ну а можно ли втыкаться на новенькой приоре отвечу что можно, предварительно застраховав машину по полной, бампер легко поцарапать.Никогда не понимал людей которые берут машину и просто её грубо имеют. Лада приора это девочка её нельзя обижать её надо любить.
Спасибо. Вот теперь понял, что я просто не туда "въехал". Жаль, что у Нивоводов нашелся клуб владельцев, но малоинформативный и не столь качественный и основательный по всем параметрам. А мне машина нужна как рабочая лошадка, а не любовница, да чтобы другие на неё поменьше зарились. Так что всё-таки придётся перевести свой взор на 5-дверную Ниву. Вы уж все извините, но могу себе представить, каково это - вместо изящной девушки-симпатяшки предлагается "тётя дуся" с отбойным молотком.
Линейный вид
