Замечательные! Но я же говорил и показывал, что к 50тыс у них довольно таки сильно "выгорает" боковой электрод. Дальше, если не скорректировать зазор, возможны перебои в искрообразовании. Платина очень мало подвержена коррозии и электрохимическому разрушению, поэтому выбор и пал у меня на иридиево-платиновые. Еще более долговечные.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Замечательные! Но я же говорил и показывал, что к 50тыс у них довольно таки сильно "выгорает" боковой электрод. Дальше, если не скорректировать зазор, возможны перебои в искрообразовании.
Ребята ну не придумывайте себе сказки про Иридевые свечи, не подходят они к нашим мотором т.к:
1. топливо тяжелое и соответственно свечи не очищаются.
2. свечи рассчитаны на высокую степень сжатия и прямой впрыск
3. сопротивление
И в итоге получаем через 20-30 тысяч свечку которая меняет факел воспламенения + расход топлива + повышение температуры , в итоге поршневую перегреваете, т.к тепло и так отводится у 16кл мотора очень плохо.
При эксплуатации после 150 тысяч получаем труп- копиталка.
Одним словом можете спорить , кто поумнее не будит ставить, кто по богаче и глупее вам флаг в руки , выбирает каждый сам себе пряник или геморрой на з*****е.
Будте умнее и образованнее.
Добавлено через 8 минут
Так же не забывайте цена свечки BCPR6EIX11P 500р
цена комплекта на приору за комплект 350р.
Не проще и дешевле менять каждые 15000 км и не иметь геморроя.
?Очередной вброс.
А что туда стал и ставить турбину, и прямой впрыск?
Согласен
Линейный вид
