Делал на выходных сход/развал, попутно на подьемнике посмотрел что куда может упираться спереди при вывороте колеса. Так вот:
подкрылков нет, диск 5.5, резина 175/65/R14 - сток в обсчем и развале -0.30, схождении +0.15, кастер +0.30 имеем:
колесо вывернуто наружу - тут все хорошо, до кузова запас около 40мм.
колесо вывернуто вовнутрь - печалька, расстояние между покрышкой и хомутом крепления тормозного шланга 15-16мм, причем хомутик стремный такой - очень острый край, может его повернуть можно, тогда выиграем еще около 4мм.
итого по подсчетам:
замена диска 5.5J(ET35) на 6J (ET38) колесо уйдет вовнутрь на +9мм, наружу +3мм
замена диска 5.5J(ET35) на 6J (ET35) колесо уйдет вовнутрь на +6мм, наружу +6мм
замена диска 5.5J(ET35) на 6J (ET32) колесо уйдет вовнутрь на +3мм, наружу +9мм.
при замене покрышки 175 на 185 на ободе 6J надо отнять около 1мм
при замене покрышки 175 на 195 на ободе 6.5J надо отнять около 3мм к величинам которые изменятся
и какие-такие 6.5"+195 можно ставить - да никакие. Не поместиться это колесо никак. Проставки нужны 7-10мм или вылет ET32 c развалом задних колес -1.
итого, при диске 6.5J и резине 195 будем иметь около 3мм запаса (при ненагруженном боковыми силами и грузом автомобиля рычагами подвески и ступице колеса). В реале под нагрузкой уже будет тереть.
все что выше 195 уже будет тереть даже не нагружая колесо.
Еще задаю slikline.ru вопрос про диски 6J ET38 и получаю полушутящий ответ - мол померите линейкой, разница 3мм всего. Где там они 3мм увидели?
Последний раз редактировалось AB-man; 27.08.2012 в 15:51.
Народ я постил калькулятор чуть выше, гляньте сами, диаметр колеса 195/50/15 по размеру меньше чем 175/65/14 и 185/60/14, так что на трение влиять может только вылет диска и ширина покрышки, нужно просто высчитать на сколько изменится ширина покрышки по сравнению со стоком и исходя из этого подобрать вылет, зачем забивать голову ненужными расчетами )))
Для 205/50/15 не подобрать вылет.
Или там или там будет тереть.
Единственный безпалевный вариант диски с вылетом 31-32, резина 185/60/15 или 175/65/15.
Для 205/50/15 не подобрать вылет.
Или там или там будет тереть.
Единственный безпалевный вариант диски с вылетом 31-32, резина 185/60/15 или 175/65/15.
Почему не подобрать, выше человек писал что с вылетом 32 ездит на таких покрышках с пластинами на -1 градус сзади, и все норм вроде)) чуток трет спереди это фигня часто ли вам приходится выкручивать руль на полную ? на высоких скоростях никогда, я думаю причина и так понятна))) на на маленьких, сдать там в гараж задом или еще что то, эти трения не критичны ИМХО
Ребят подскажите, диски OZ Superturismo GT или Superturismo WRC R15 встанут на приору без всяких осложнений, если да то подскажите лучше резину туда какую засунуть....
Если я не ошибаюсь то у этих дисков разболтовка идет 4х100, а у приоры 4х98
Ну вот и ответ..
Хотя люди ставят, но я бы крайне не советовал бы
да я тоже слышал ставят, говорят немного дырки для болтов расверливают маленька, и как родной садиться.... может посоветуете какие можно поставить на приору, главное чтоб они еще и встали туда по человечески