Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
maratdag,
Почитай производитель какой твоих подъемников, у нас в колхозе таких нет, может через инет закажу, знать бы производителя.
Ок. как очередной раз вскрою отпишусь.
А так этот подъемник не покупал он с соседней двери , пока не стал покупать, эксперементирую .
Кстати при установке подходит противоположный механизм, только рейку надо гнуть в обратку по любому. Че т мне кажется это ненадежная конструкция , как бы потом еженедельно обслуживать не приходилось .
Пока остановился на резке стекла, никак не освобожусь.
Почему никто не развивает идею работы от одного стеклоподъемника. мне кажется в таком случае можно избежать многих неудобных нюансов. Ну вот к примеру зачем нам отдельное управление не тонированным стеклом, какой смысл его отпускать в отдельности от другого? Ведь можно сделать так, что бы по умолчанию управлялись оба стекла вместе. Но переключив тумблер, нетонированное стекло отцеплялось и стопорилось, в крайнем верхнем положении... и стеклоподъемник управлял бы только одним стеклом.
P.S. У меня комплектация с климатом и я не курю... так что в голове витает навязчивая идея вообще одно стекло закрепить намертво и не париться, ну по крайней мере временно))
Я уже писал, что у меня таз 2104. Так там прямые стекла. Идея моя заключается, чтобы вылазило только одно стекло, а второе в это время было на много ниже. А вот чтобы один стеклоподъемник перескакивал с одного на другое это очень будет сложно сделать. потому как ему надо перескакивать с одного крепежа стекла на другой при этом очень плотно держаться там. Т.к. надо не только вверх толькать, но еще и в низз утянуть..
А вот чтобы один стеклоподъемник перескакивал с одного на другое это очень будет сложно сделать. потому как ему надо перескакивать с одного крепежа стекла на другой при этом очень плотно держаться там. Т.к. надо не только вверх толькать, но еще и в низз утянуть..
Так ведь не обязательно перескакивать с одного стекла на другой. Секлоподьемник может такскать только одно стекло - тонированное. А второе стекло может сцепляться с первым и ездить с ним как бы на буксире. Управлять сцеплением-разцеплением можно при помощи такого же привода, который запирает двери в центральном замке. К примеру подняли оба стекла в верхнее положеине, привод отцепил одно стекло, и одновеременно застопорил его в крайнем верхнем положении (это не так сложно сделать как кажется на первый взгляд). Тонированное стекло отпускается уже одно. Поднимаем его снова вверх. Переключаем тумблер, и второе стекло сцепляется с первым, и они ходят уже в паре.
Просто не нужно стараться сделать раздельное управление каждым стеклом. Ну сами посудите... зачем отпускать прозрачное стекло в одельности при поднятом тонированном? Мне кажется рациональнее управлять обеими стеклами одновременно. И лишь изредка отпускать отдельно тонированное... ну сами знаете в каких случаях))))
...подняли оба стекла в верхнее положеине, привод отцепил одно стекло, и одновеременно застопорил его в крайнем верхнем положении (это не так сложно сделать как кажется на первый взгляд). Тонированное стекло отпускается уже одно. Поднимаем его снова вверх. Переключаем тумблер, и второе стекло сцепляется с первым, и они ходят уже в паре...
Может за одно подскажешь тогда как такой чудо-механизм сотворить?
тут как-бе не для тонировки стекла,они склеенные,для тепла и шумоизоляции.
не вводите людей в заблуждение.
Как бе поняно, я не ввожу в заблуждение, на форуме туареговодов они пишут что реализовано опускание второго стекла, его тонируют, за что купил за то продаю, лично сам не видел.
Как бе поняно, я не ввожу в заблуждение, на форуме туареговодов они пишут что реализовано опускание второго стекла, его тонируют, за что купил за то продаю, лично сам не видел.
миф это,или мега колхоз с пиленной туареговской дверью.
, пока не стал покупать, эксперементирую 
, как бы потом еженедельно обслуживать не приходилось 
Линейный вид
