Такая же беда была. Зачищал до метала, обрабатывал преобразователем ржавчины, грунтовал, потом краска, лак. Переход под номером не видно.
Можно и кисточкой в цвет.
у меня авто новый.. пару недель. я когда карбоном затянул начал ставить заднюю саблю. Увидел что трет практически по всей плоскости. Что я сделал! Взял напильник и собратной стороны спилил по 5 мм примерно по всей длине. Поставил обратно и у меня до краски не достает вообще. Правда пилил гимор..) часа 2 ..чтобы аккуратненько было.
__________________
Лучше быть слоном с недостатками.. чем идеальной мышью.
у меня авто новый.. пару недель. я когда карбоном затянул начал ставить заднюю саблю. Увидел что трет практически по всей плоскости. Что я сделал! Взял напильник и собратной стороны спилил по 5 мм примерно по всей длине. Поставил обратно и у меня до краски не достает вообще. Правда пилил гимор..) часа 2 ..чтобы аккуратненько было.
у меня уже позняк что то подтачивать... на фото хорошо видно...
да я понял что поздняк.. еще вариант как написано выше.. зашкури крунт краска из баллончика а потом подъедь к ребятам кто тянет винил. пусть тебе аккуратненько сделают вокруг номера под серый карбон или просто серый .. сам выбери какая симпотнее. и затянут за 15 минут и стоит копейки руб 300 - 500 отдашь.. потом приляпаешь номерок обратно .. и забудешь про это все на всегда ) ... я бы так сделал.
__________________
Лучше быть слоном с недостатками.. чем идеальной мышью.
Добрый вечер, а небольшие царапки на бампере можно будет заполировать этой черепашкой? цвет облако, там у меня типа потертости, по пеньку задел, поэтому там немножко темное в царапках....
пробуй.. если руки нормуль выросли то заполируешь )
Добавлено через 2 минуты
И еще .. это не лекарство от всех болезней ! Со сколами справляется отлично. За остальное не ручаюсь. Но факт что будет лучше..это точно.
__________________
Лучше быть слоном с недостатками.. чем идеальной мышью.
ПЕРЕСТАЛ ЕЗДИТЬ ЕЖЕДНЕВНО НАЧАЛО РЖАВЕТЬ И ЦВЕСТИ В ПОДКАПОТНОМ ПРОСТРАНСТВЕ ПОЧТИ ВСЕ
ХРАНЕНИЕ СТОЯНКА ВЫЕЗД РАЗ, ДВА В НЕДЕЛЮ
ИНТЕРЕСНО НЕ СГНИЕТ ЛИ МОЯ ЛЯЛЯ ЗА ПАРУ ЛЕТ???
__________________
там где пИхота не пройдет и бронепоезд не промчится, ПРИОРКА лЬоХко проскользнет, и ничего с ней не случится!
По заглушкам пола. они на приоре теперь пластиковые. До этого на всех жигулях у меня были резиновые. часть вырвал и сразу поменял на резиновые (купил на рынке). Часть облил из под днища антикором - черным тектилом, ав автосалоне антикор днища был сделан черным тектилом, но он - густой и плохо уплотняет, лучше из баллончика - он более жидкий.. поднимал ковры по осени все сухо. пластиковые заглушки абсолютно не герметичные - если ничего не делать влага пройдет обязательно.
Народ, продскажите плиз, как обстоят дела у Приоры в плане ржавчины под шильдиками на кузове и в местах вклейки лобового и заднего стекла? Была в свое время Лада 14-ка, так вот в ней на второй год эксплуатации в этих местах пошла ржа и довольно сильная, хотя за авто следил постоянно. Сейчас вот планирую приобретение Приорки седана и хотелось бы заранее знать где стоит ждать подвоха.
Re: РЖАВЧИНА((((((((
Линейный вид
