ХодоваяОбсуждение вопросов по передней и задней подвеске, рулевому управлению и тормозной системе автомобилей Лада Приора седан, хэтчбэк, универсал и купе (Lada Priora Coupe).
Так или иначе есть два очага дисбаланса, точнее два вибрирующих тела (с точки зрения физики) с разной, но близкой собственной частотой колебаний, на графике как две синусоиды с почти одинаковым периодом. Когда пики этих волн совпадают ты как раз и наблюдаешь вибрацию, тот самый резонанс, затем пики расходятся и резонанс стихает. С подобным явлением я сталкивался когда на грузовых ходил, конкретно так моя шишига зудела волнообразно, но на руле понятно не было такого, просто волнообразная вибрация ощущалась и в кабинете и в кунге. Ездил так долго, грузовик все таки, потом случилось так что затеял раздатку поменять, но не успел, снял только задний кардан и меня в деревню соседнюю срочно отправили, поехал с включеным передком, на переднем приводе короче и сразу заметил что вибрации такой нет. В итоге потом заменил раздатку и кардан задний с другой машины дернул втихаря, и явление это пропало. Кардан там крутится гораздо быстрее колёс, видимо он имел дисбаланс или износ шлицевого. Возможно у тебя и правда виноват какой нибудь вал в коробке, скорость вращения которого отлична от скорости колёс и приводов.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Похоже что моя проблема была связана с колесами. У меня колеса были поставлены на шпильки с гайками. Так вот. У половины гаек оказался немного кривоватый конус (хз, как раньше не заметил). Из-за этого, видимо, колеса не правильно центровались на ступице. (хотя странно это, ведь выступ ступицы четко совпадает с ЦО диска). Поставил болты и вибрация ушла. Точнее почти ушла. Иногда появляется несильная дрожь. Связываю с шероховатостью асфальта.
Ну а волновой эффект вибрации, вполне мог быть резонансом правого и левого колеса.
Когда на дальняк ездил, наблюдал следующую картину. Скорость 110 вибрации нет, проезжаю пару затяжных поворотов в одну сторону, и.... скорость та же, а руль начинает колбасить не по детски. Проезжаю затяжной поворот в обратную сторону, вибрация пропадает. Итог: нужна была балансировка колес.
__________________
Куплю приорку в Омске, после Сталинграда.
Доброого времени суток, знаю что тема не нова, но у меня бьет руль при торможении при скорости больше 80, уже перед весь перебрал, и зад тоже, баланс колес проверял, только стойки не менял, я уже не знаю что ещё может быть, помогите советом пожайлуйста.
Не знаю есть ли тут кто живой и живая ли ветка (тема ещё) но у меня такой вопрос мучает уже почти как ГОД! И я до сих пор пока не смог решить эту проблему.
Может кто знает что или посоветует дельное что ещё.
Вообщем у меня идёт биение на руль/пол/педаль/торпеду, вообщим на морду машины на скорости 95-120 но в основном от 100 до 120-125 причём что колбасит то сильнее то слабее но чаще сильно то иногда вообще перестаёт. Уже менял ДВАЖДЫ тормозные диски, стояли оригинал, поменял на НОВЫЕ оригинальные АВТОВАЗ, потом чуть перегрел их подумал диски может кривые новые, купил ещё одни подороже, но уже АЛНАС вроде с насечкой, вентилируемые перфорируемые, естественно поменял колодки снова, вибрация не пропала, проверял колёса балансировал 4 раза. На 5 раз поехал править диски, там мне сказали что диски ровные править нечего, резина не бьёт, даже проверили снова баланс предыдущего сервиса что делали, везде 0 на 0 показало чётко. Сразу сказали мол дело не в колёсах. Менял местами колёса спереди назад ставил. Поменял в Октябре того года правый привод шруз наружный и левый наружный шруз, биение один фиг есть, месяц назад поменял стойки передние и опоры (сход развал делал тоже сразу) и заодно решил поменять оба цилиндра тормозных (они тут не причём но решил заменить) в итоге один фиг бьёт, неделю назад купил по НОВОЙ полностью правый привод в сборе поставил его, биение не пропало, вчера купил обе ступицы естественно с новыми подшипниками, когда меняли увидели что лопнуло кольцо АБС на левом приводе что менял меньше года назад левый шруз наружный (запчасти делают полное гомно) меньше года ему и лопнула звезда АБС с зубьями, вообщем пришлось и его ещё раз поменять опять. Биение так и не пропало, то пропадает то появляется, так же поменял подушку двигателя нижнюю правую гитару. Что ещё менять ХЗ остался ОДИН левый внутрений шруз не меняный или полностью покупать менять левый привод в сборе?! В том году этот шруз смотрели сказали целый не бьёт мол не стучит не болтается. Так же купил болты новые в колесо с более широкой юбкой (конусом) думал может в них дело. Диски литьё 14-ое не оригинальное, проставок не было никогда, как купил ездил всё было чётко, ну тут на тебе началось спустя 2-ва года такой....
Может кто что подскажет, есть идеи?! Или может кто если есть из Москвы, кто может дать у кого ТОЧНО оригинальные и РОВНЫЕ диски пару колёс прокатиться проверить может в них дело (хотя в 4 сервисах даже 5-ти) сказали дело не в резине и не в дисках. Желательно поближе к СВАО. С меня пиво и вобла астраханская)
Заранее благодарен.
Сори если написал много но реально уже поменял всё что можно и нельзя.
Добавлено через 5 минут
Здесь важна точность до 1 мм. Штатный размер 58.6 . Есть диски с размером 60.0 - вот они уже, если без проставлены колец, будут давать такую вибрацию.
Добавлено через 5 минут
Здесь важна точность до 1 мм. Штатный размер 58.6 . Есть диски с размером 60.0 - вот они уже, если без проставлены колец, будут давать такую вибрацию.
Если честно я хз что такое DIA я знаю что у меня приора и по идеи ступица там штатная, я вчера купил новые ступицы уже поставил туда новые подшипники в сервисе и всё. До этого на этих же дисках не было никакой вибрации биения я ездил 2 года всё чётко было, диски тут думаю не причём они с машиной были когда купил. Лето было на этих дисках, зама на штатных. Проставок там не было никаких никогда. на сколько я знаю, диск мерили в Планете железяка думал когда я что вдруг были проставки и я забыл и потерял все 4 сразу (хотя это не могло быть) я поехал покупать проставки, там после замера продавец сказал таких не бывает мол, разница всего на пол милиметра что ли ну короче очень очень маленькая разница.
P/S форум переделали стало какт о хуже и не привычно и не видно нормально толком последних тем в топе...ппц разделили...теперь ответа вообще не дождёшься.
Последний раз редактировалось Гарисон; 15.09.2018 в 16:44.
Может у кого колёса есть штамповки или литьё по ступице что бы чётко, проехаться кто может дать проверить. Я подъехал бы к вам поставили прокатились и назад перебросили бы.
Гарисон,
Измерять DIA не надо, его размерность промаркирована на внутренней стороне диска, посмотри и сразу станет понятно.
Я носил колесо в магазин, там сказали как я уже писал выше проставок таких НЕТУ они всего пол милиметра, то бишь как я понял диск больше ступицы всего на ПОЛ МИЛЛИМЕТРА!!!
Последний раз редактировалось Гарисон; 15.09.2018 в 18:39.
Комбинированный вид
