Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
я купила свою девочку 18 сентября 2011. Люкс. Цвет космос. Ждала всего три дня. Цена 372(попала под какую то акцию так стоимость 388). Прошла уже первое ТО. Пока радуюсь. Была шкода и форд. . . Дорого в обслуживании. Зато в комфорте приора конечно уступает и на много((( может когда нибудь наши научаться выпускать хорошие машины. . .
1ноября купил Лада Приора Универсал в салоне г. Запорожье.На 16 открытии водительской двери отлетела наружная ручка. Как то нужно на место ставить...Спасибо за сборку.
Купил в июле 2011.хотел иномарку но выбор пал на приору седан в комплекции люкс...пока собирал документы на кредит их все продали и надо было ждать новую партию.менеджер сам отговорил от люксовой тем что переплата денег и лучше взять полулюкс...и не желаю что так и сделал.правда когда выезжал с салона мне от фары голубь отлетел со всего маху в лобовое стекло)
Купил в июле 2011.хотел иномарку но выбор пал на приору седан в комплекции люкс...пока собирал документы на кредит их все продали и надо было ждать новую партию.менеджер сам отговорил от люксовой тем что переплата денег и лучше взять полулюкс...и не желаю что так и сделал.правда когда выезжал с салона мне от фары голубь отлетел со всего маху в лобовое стекло)
Стекло целое хоть осталось? Примета хорошая, голубь посланник мира))
Уточните полу-люкс что туда входит?
Приора 21721, хетчбек, деревянная комплектация, ГУР (ЭУР) - отсутствует,8 клап. мотор, куплена для очень интенсивной работы в феврале 2011 года. Цена вопроса: 322 т.р. с антикором, сигналкой и прочей мелочью типа ковриков и т.д. На сегодняшний день пробег немногим за 47 000 км. Проводились все требуемые ТО (исключительно для гарантии конечно). Из проблем за все это время было: замена заднего ступичного подшипника, замена бокового зеркала заднего вида (не регулировалось) сделано по гарантии, по мелочам - отказ реостата отопителя (печка работает на 4 скорости) сделал сам. Заменил наши высоковольтные (деревянные) провода на чешские Tesla. Кстати свечи, установленные на ВАЗе, Brisk LR15YC super отходили все это время без замены и после снятия не выглядят "усталыми" и еще могут "походить". Для меня это приятная неожиданность. Заправляюсь все время бензином АИ-92 на заправках одного производителя. Вот вообщем-то и все, что касается железа!!! В мотор льется масло Shell, Mannol полусинтетика.
Впечатления от авто. До этого с отечественным автопромом дело никогда не имел, поскольку жил на Дальнем Востоке. Общался только с праворукими японцами, это без комментариев понятно. Что сказать о Приоре: Честно говоря полазив на форумах и наблюдая на дорогах задранные капоты наших ВАЗов, готовился к худшему варианту. С февраля по сегодняшний день автомобиль меня ни разу не подводил и задача, которая перед ним стояла - переезд из точки А в точку Б - всегда выполнялась. Зимой запуск уверенный, без проблем. Что касается эргономики (это не приоритет при выборе авто): шумоизоляция после японцев как будто отсутствует вообще, шумные непривычные замки и прочий набор хронических болячек. Из плюсов: конечно жесткая подвеска и клиренс - после иномарок позволяет расширить дорожные рамки. Работа КПП достаточно внятная и понятная, мотор на низах достаточно тяговит, хоть и шумноват. Свет фар (разрез мне кажется не очень удачным) хороший. Мое мнение, субъективное, без акцента на комфорт - вполне нормальный рабочий автомобиль, слегка задран по цене. Хотя покупка даже нового авто, согласитесь это лотерея. Удачи всем на дорогах!!!
Сегодня после 2 недель эксплуатации решил по старой привычке все внимательно осмотреть под капотом и обнаружил что клемма "+" не прикручена вобще и болталась крышка пластмассовая двигателя, хомуты не подтянуты. Так что как купите сразу это проверьте все, как говорят не отходя от "кассы"
[/URL]
Комбинированный вид
