Особенно про Калину:
К примеру PR-менеджерами Автоваза в 2006—2007 гг. был проведен опрос на улицах Нерезиновой. Москвичам демонстрировали фотографии Лады Калины без фирменного лейбла на кузове. В итоге никто из них не смог точно назвать марку автомобиля, но большинство склонялось, что это новая бюджетная модель немецкого авто. Узнав же правду, люто срали кирпичами
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Эк че хватил... Кубу!!!
Да там америкосов 40-60 годов наверное больше, чем, в самих штатах уже осталось
Естественно! Их в Америке уже не делают фиг знает сколько и до революции Куба была под Америкой. И какие машины они должны были покупать?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Если независимая, пра-а-ально, она будет дороже, а ежели балка, то значца переплатил твой знакомый, т.к. там кроме стоек, пружин и сайлентов особо и менять-то нечо. А задние стойки по 5 рубасов для японца тех годов это перебор.
Ьам балка была. Просто и запчастей на этот шлак фиг найдёшь. А если и попадаются, то стоят соответственно. Я сам удивился такой цене. И это же не только цена на железяки, но ещё и за работу.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Нет, на Кубе- то ездят жигкли и не сгнили. Вот в Москве машины гниют наура
там нельзя гнить, Фидель не поймет
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Особенно про Калину:
К примеру PR-менеджерами Автоваза в 2006—2007 гг. был проведен опрос на улицах Нерезиновой. Москвичам демонстрировали фотографии Лады Калины без фирменного лейбла на кузове. В итоге никто из них не смог точно назвать марку автомобиля, но большинство склонялось, что это новая бюджетная модель немецкого авто. Узнав же правду, люто срали кирпичами
там еще помнит кто-то что-ли, что во второй мировой даже русские участвовали помимо америкосов ?
А облазящие бампера сидов, изготавливаются в словакии там или словении, не помню уже.
Я, кстати, ещё ни одного не увидел. Сколько принципиально иосматривал, не увидел ни разу! Дорестайлинговых Сидов в Москве тьма, однако, не попадалось ничего подобного. А Астры попадались. А ещё попадалась Антара с 40к пробегу и заклинившими от нашего топлива клапанами, правда, это уже не кузов. Да, качество металла у иномарок повыше, но в данный момент разница не так, уж, велика. Бурги сейчас тоже начали экономить и купить машину цинкованную по окна уже нельзя. Краска сейчас тоже фиговая пошла, типа, требования к экологии. Сколько такая машина не будет гнить?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Escander, перебор. Все удаленные тобой сообщения содержат, помимо критики твоего преда за "лурку", массу информации по теме. Зря все поудалял. Да еще с причиной "срач". Где срач то?
Они все ветшают. Поверь мне. Просто наш автопром отстал на много лет из-за отсутствия конкуренции. Приора вышла, как мне кажется, лет на 10 позже. Вышла бы она тогда, о ВАЗе не было бы столько негатива, да и не нужны бы были такие сумасшедшие заградительные пошлины. Это сейчас всем подавай автомат, раздельный климат и т.д. Лет 10-15 назад кондёра и прочих мелочей вполне было достаточно. ВАЗ не успевает за растущими запросами наших граждан.
Многие иноводы и сейчас не то что без климата - без кондёра отлично обходятся.
Линейный вид
