Как я его спалил - х.з.
Врят ли это был 115А, т.к. толщина намотанного провода не отличалась от 80А. А тип диодов не посмотрел.
У нового диодного моста нет допдиодов, т.е. представляем, что я их выкусил (как и советуют). А РН ''нового'' образца с двумя проводами (один на обмотку, другой на выход), вот тот, который купил тоже имеет два боковых контакта, которые прикручиваются также к мосту.
Т.е. получается всё аналогично, как если бы это был другой генератор (БАТЭ, КЗАТЭ, где имеются допдиоды, которые можно откусить).
Моя цель - добиться напряжения не ниже 13,7В с нагрузкой и температурой движка 100 градусов, а ампераж меня уже не интересует... Может это и шило на мыло, но попробую как-нибудь, когда будет время.
Что скажешь, Роман?
P.S. У коллеги на калине такой же РН и на холодную под нагрузкой держит 14,2В.
Ты как то ясней выражайся, что значит новый?
"новый" всмысле новый из магазина, старого образца, питание и замер по сигналу D c доп. диодов.
или "новый" всмысле нового образца, пуск по сигналу W, питание и замер по сигналу B+, без доп. диодов.
т.е. говори РН н.о. - нового образца или РН с.о. - старого образца.
А то слово "новый" можно понять в данном случии по разному.
Вопрос не в этом, а в том, что при обещаных 90А на этикетке и правильным диодным мостом внутри (на 4 вывода), я отдаю деньги за 80А, и это не есть гуд. Прошу Вас дать комментарий к моему высказыванию, возможно я чего-то не понимаю?
Ты платишь дополнительно за отросток порядка 20 см и за два диода на мосту, что в действительности даёт +10 Ампер и большую отдачу тока на низких оборотах.
К примеру 80 А на ХХ (КВ 834 об/мин = 2000 об/мин ротора) может отдать не более 50 Ампер, в тех-же условиях 8-ми диодный 90 Амперник даст порядка 60-65 Ампер.
КЗАТЭ 80А стоит 2,313.00 руб, а БАТЭ 90А стоит 2,258.00
Так что не надо тут сопли про этикетку и деньги ...
К примеру 2 лампы ближнего света = 9 Ампер, один вентилятор порядка 15 Ампер - вот и посчитай ...
Цитата:
Сообщение от mskmsk_1985
При установке РН 7931.3702И4 на БАТЭ 90А нужно что переделывать (откусывать, препаивать) или просто РН меняется и все?
Ты платишь дополнительно за отросток порядка 20 см и за два диода на мосту, что в действительности даёт +10 Ампер и большую отдачу тока на низких оборотах.
К примеру 80 А на ХХ (КВ 834 об/мин = 2000 об/мин ротора) может отдать не более 50 Ампер, в тех-же условиях 8-ми диодный 90 Амперник даст порядка 60-65 Ампер.
КЗАТЭ 80А стоит 2,313.00 руб, а БАТЭ 90А стоит 2,258.00
Так что не надо тут сопли про этикетку и деньги ...
Роман, Вы что-то меня не поняли: мне наплевать до определенной суммы (рублей в пять для данного узла) сколько будет стоит генер, я Вам не за деньги говорю. Суть проблемы в другом: я готов заплатить, НО за то, что мне необходимо! Мне нужен генер 90А, я отдаю деньги, ставлю на авто, а никакого отростка в 20см в нем нету, и узнаю я об этом только после того, как пробую его в работе. Вот это и печально. И, как мы выяснили несколькими постами выше, покупка даже 115А генератора не гарантирует решение проблемы.
На прошлой неделе пробило один из диодов обмотки (не средней точки) в БАТЭ 90А (проверял по 45 посту этой ветки), генератор выдавал 11,5 - 12В без доп. потребителей (конд., фары и т.п), купил в магазине "подкову с 8 диодами", только она немногоотличается от родной (возле последних вентилей, если смотреть против часовой стрелки есть еще пимпа,типа "папа"), поставил, напряжение стало 12,5-13,5В без доп. потребителей, при включенийй фар и климата, идёт просадка до 11,5В, увеличение оборотов эффекта не даёт. КЗ между болтами и вентилями нет, проверял. В чём проблема?
Комбинированный вид
