АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 9..

[Foland11]

Сообщение от serebas

а какой диаметр шайбы 30 или 33 нужен?

Любой, не больше 33 и не меньше 25мм.

[16rustat]

Сообщение от serebas

Натяжной у тебя собран из японоподшипника?

Да. На нем более 60 тыс, а также 4 поездки на юга.

[4wd25]

Если KOYO - немного толще чем нужно.

То при натяжке ремня (+20С) как должна стоять метка на натяжном ролике - как обычно по середине или провее или левее? если да, то на сколько? Может у ково фото есть или ссылка?

[serebas]

Сообщение от 4wd25

Если KOYO - немного толще чем нужно.

То при натяжке ремня (+20С) как должна стоять метка на натяжном ролике - как обычно по середине или провее или левее? если да, то на сколько? Может у ково фото есть или ссылка?

Я уже задавал такой вопрос, говорят что метку нужно посередине, типа от толщины не зависит, не знаю правда это или нет

[biarmy]

Сообщение от Mubarek

У одних ходят и горя не знают, у других через несколько тысяч такие же выходят из строя. Вот 900 страниц и обсуждаем по оному и тому же.

Полностью поддерживаю!

Сообщение от Mubarek

Марел, уже 60 тысяч крутится.

В прошедшую субботу перетряхнул весь ГРМ. Так вот, натяжной Марел в помойку. Прошёл 15 тыс. Вращался более, чем свободно. Всю смазку выдавило. Её остатки полностью соответствуют той, что закладывают в Корам (и Марел, и Корам из Италии). Механизм натяжения подклинивал. Разобрал его и выяснилось, что внутренняя разрезная втулка сделана безобразно! Если со стороны развальцовки был хоть какой-то зазор (не более 0,2мм на глаз), то с ответной стороны загнутые края полностью сходились. Собственно, повторяется глюк первых Корамов. На замену поставил самоделку из тойотовского ролика NSK. Процесс его изготовления описан здесь http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...1&postcount=74. Метка после завода ДВС бегала активно, как ей и полагается.
Опорный у меня стоит INA от 2112. Он в идеальном состоянии за 25 тыс! Вращение тугое. Как будто, только что из магазина. Прослужит ещё долго.
Причиной разбора ГРМ был шум, который исходил из ГРМ и был слышен даже из салона. Он походил на перекатывание шариков. Вывод - помпа OberKraft http://www.oberkraft.ru/catalogue/wa...kt-059304.html. Когда она обнажилась во всей красе, то даже были сомнения на её счёт. От пошатывания рукой не проявлялись никакие люфты. Но после снятия оказалось, что именно она и шумела. Её вращение было немного свободное. На замену была поставлена ТЗА-Премиум. Единственное, что успел на кануне после работы купить по быстрому (магазин "Русь" на Балаклавке). Вращение помпы тугое, без люфтов. Посмотрим, на сколько её хватит.
В дополнение ко всему был заменён сальник выпускного РВ (в предыдущее вмешательство в ГРМ был заменён сальник впускного РВ).

Добавлено через 31 минуту

Сообщение от 4wd25

Если KOYO - немного толще чем нужно.

То при натяжке ремня (+20С) как должна стоять метка на натяжном ролике - как обычно по середине или провее или левее? если да, то на сколько? Может у ково фото есть или ссылка?

Не надо экспериментировать с узлом ГРМ в таком виде. Будут смещены немного фазы. Ставь опорник от 2112 и всё будет нормально. Если тебе такие советы не помеха в принятии решения, то метка в любом случае должна стоять в середине проёма при +20.

[Mubarek]

Сообщение от biarmy

Честно говоря, я втулок с равным зазором не видел вообще. Что касается роликов, то раньше я делал отчет о вскрытии абсолютно исправных по параметрам роликов марел. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=453
На вид они были сухими(смазки почти не было), натяжной с ощутимым люфтом, но при этом не шумели.

[biarmy]

Сообщение от Mubarek

Честно говоря, я втулок с равным зазором не видел вообще.

А зря. Гейтсовская втулка именно такая. На сборный опорник поставил именно её. Зазор с обоих сторон ровный.

Сообщение от Mubarek

Что касается роликов, то раньше я делал отчет о вскрытии абсолютно исправных по параметрам роликов марел.

Этот раздел периодически просматриваю. Твой отчётик был по наличию смазки. Для меня это не самый критичный параметр в роликах с металлической беговой дорожкой. Не расплавится, как полимерные. А скрежет шариков можно будет услышать. Важнее - работа автомата натяжения. Хочется, чтобы стоковый ремень походил подольше.

[Mubarek]

Сообщение от biarmy

А зря. Гейтсовская втулка именно такая. На сборный опорник поставил именно её. Зазор с обоих сторон ровный.

Этот раздел периодически просматриваю. Твой отчётик был по наличию смазки. Для меня это не самый критичный параметр в роликах с металлической беговой дорожкой. Не расплавится, как полимерные. А скрежет шариков можно будет услышать. Важнее - работа автомата натяжения. Хочется, чтобы стоковый ремень походил подольше.

Самое интересное, что ремень как мне кажется вообще без всякого автомата(как на 2112) без проблем способен "походить подольше". На двенашке ходит без автомата и ничего. Автомат не панацея, ну сглаживает некоторые моменты, но ведь куча моторов без всяких автоматов ходит и ничего. Они сделали автомат и предписывают замену ремня на 180, если бы его не было, то проблем было явно бы меньше и никто думаю не обломался бы заменить весь комплект на 80 тысячах например.

[TTgun]

Люди, кто установил KOYO двухрядный...родной болт крепления от "поляка" точно не подходит? Обязательно надо Тойотовский болт? Мне ролик привезли а болт потеряли...

[сифар]

TTgun, обращайся к токарю.