Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
The МОКРЫЙ, если в электрической части уверен, то копай механику.
А тут начни с качественной промывки радиаторов. Прошлым летом мне это помогло.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
как раз в Сб на диагностику.
Опытный парень проверит ВСЁ.
буду знать что не идеально.
пока грешу на механику: термос или помпа Пиленга. Мож при установке ее немного много подпилили))
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
как раз в Сб на диагностику. Опытный парень проверит ВСЁ.
буду знать что не идеально.
пока грешу на механику: термос или помпа Пиленга. Мож при установке ее немного много подпилили))
Сомневаюсь, что он снимет термостат (и сварит) или помпу для проверки фактического зазора. Диагносты обычно этим не занимаются.
Пилили лопасти зачем? При установке задевала или для профилактики?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Вообщем поменял сегодня термостат- работает просто класс!
Блин, еще бы чуть чуть- вскипятил бы мотор( Хорошо хоть приборку мониторю- сразу печку включил
Вот такой вот поставил, лузаров не было. Цена вопроса 380 р
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от Serg901
Пилили лопасти зачем? При установке задевала или для профилактики?
отдавал на СТО. Сам не решился с ГРМ возиться. Вроде немного подпиливали грят.
Хочу промыть снаружи радиатор, а то грязи то не мало думаю.
посмотрю даст ли результат.
Далее термос. Далее помпа.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
The МОКРЫЙ, машина с кондеем?
Когда будешь мыть, не поленись - скинь бампер.
Если стоит кондиционер, то нужно постараться или отвести его радиатор, или извлечь уплотнитель меджу конденсором и радиатором СОД - именно между ними любят говны скапливаться и мешать работать и кондюку, и основному радиатору.
Вариантов промывки два:
- сам кисточкой и пульверизатором с пеной, главное, чтобы можно было жирную грязь отмывать, что с дороги летит;
- Керхером с пенойБ тут нужно следить, чтобы давление шло вдоль щелей ламелей, а то и загнуть недолго... Промывать как снаружи, так и изнутри моторного отсека.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
без кондея.
Тады в разы проще! Но бампер лучше скинуть...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...