Опять закрыли тему без всяких сообщений и ссылки в ней на новую!
В теме поддерживается количество постов 1000 шт.
Это делается для нашего удобства, чтоб сервер не зависал.
Поддерживать 1000 постов в теме - это ОБЯЗАННОСТЬ модераторов.
Добавлено через 2 минуты engineer, как тебе ГАММА?
Нравиться?
Думаю себе взять....
Нет, дело в алгоритме,то есть в разности температур между этими датчиками. При какой разности температур запускается вентилятор на полную. копать надо где то здесь.
__________________
Ну кто сказал, что ТАЗ не машина?
При какой разности температур запускается вентилятор на полную
В режиме "авто" при установки ручки температуры в положение мин или мах вентилятор печки автоматически запускается на четвертой скорости.
При установке ручки температуры в положение мин или мах салонный датчик отключен. (инструкция)
Цитата:
Сообщение от engineer
Нет, дело в алгоритме,то есть в разности температур между этими датчиками.
Насколько я помню в процессе автоматической (ручной) регулировки температуры воздуха в салоне системе глубоко плевать на показания наружных датчиков (один идет чисто на приборку, а второй только для не запуска кондея в мороз)
Ner1, 1 датчик температуры уличный идет на приборку и с климатом никак не связан. 2 датчик идет на климат для замера заборного воздуха. 3 в салоне для порога прогрева салона.
Цитата:
Сообщение от SASHAORBITA
Проще, выставить всё в ручную, раз выставил, и всю зиму только кручу температуру.
Нет не проще. Всю зиму проездил в одном положении регулятора температуры. А вот скорость крутил "авто" либо 2. Если ниже -30 то климат не совсем справляется.
В теме поддерживается количество постов 1000 шт.
Это делается для нашего удобства, чтоб сервер не зависал.
Поддерживать 1000 постов в теме - это ОБЯЗАННОСТЬ модераторов.
- модератор при закрытии темы создает последнее сообщение со ссылкой на новую тему. Тогда все, кто на нее подписан - не теряют тему из вида. Это как бы общепринятая практика. Многие не читают форум целиком каждый день, а читают подписанные темы после уведомления на емайл.
Цитата:
Сообщение от жестик
Как это отключается при прогреве салона?
- когда салон прогревается до выставленной температуры климат выставляет обороты на минимум.
Цитата:
Сообщение от жестик
А регулятор температуры в это время стоял на самом максимуме?
- нет, я в курсе, что в крайних положения режим "авто не работает", обычно Т стоит на 2/3 крутилки.
Цитата:
Сообщение от vlixup
Ner1, 1 датчик температуры уличный идет на приборку и с климатом никак не связан. 2 датчик идет на климат для замера заборного воздуха. 3 в салоне для порога прогрева салона.
Ner1, просто модер немного замотался.... Он исправит ситуацию.
Если зима холодная, режим AUTO не является оптимальным. Салон прогревается не очень комфортно и мотор прогревается дольше.
А вот у нас, в Украине, зимы не холодные... -15, минимум -20 С.
Так я всю зиму на AUTO проездил.
Направление потока в ноги.
Температура - вертикально вверх (сколько там, пусть +24 С)....
Включаю зажигание, вентилятор крутиться медленно - наверное 2 скорость.
Прогревается мотор....
Температура ОЖ градусов 50 С....
Поехали...
Слегка затягивает испариной лобовое стекло...
Вентилятор включается на 3-ю скорость (сам) на стекло начинает дуть еще прохладным воздухом....
Лобовое подсыхает....
Еще минут через 5 начинает идти теплый воздух.
Для холодной зимы это не совсем подходит. П.С.
Климат НАША.
[b]
...Включаю зажигание, вентилятор крутиться медленно - наверное 2 скорость.
Прогревается мотор....
Температура ОЖ градусов 50 С....
Поехали...
Слегка затягивает испариной лобовое стекло...
Вентилятор включается на 3-ю скорость (сам) на стекло начинает дуть еще прохладным воздухом....
Лобовое подсыхает....
Еще минут через 5 начинает идти теплый воздух...
.
непонятно на какой датчик климат ориентируется включая вентилятор сначала на 2 скорость,ведь в салоне -20 скажем заданная пусть 22 вентилятор должен включиться на максимум,ведь датчика прогрева печки нет?или есть?или он отслеживает температуру двигателя?ни че не пойму,просвятите
Линейный вид
