Автофлудилка 7 серия ))

[XMblPb]

Сообщение от 735

XMblPb,

Чего-то я потерял где чисто Сидовская тема)) поэтому спрошу здесь.
Дим, что ты думаешь по поводу нового Сида хетч, это первое. И второе, знаком ли ты с новой Астрой джей (интересует универсал). интересует твое не предвзятое мнение.
Спрашиваю, так как по осени хочу разобраться с дачей и в течении года поменять авто.
По деньгам, Астра которую я бы купил выкатывает в 1000-1100, Сид в 1000 тыс.руб. Еще, если с работой все будет окей, рассмотрю БМВ 320 дизель (но это в идеале).
От машины хочу получить: АКПП от 6 ступеней, лучшую (по сравнению с Приорой) динамику, раздельный климат, ксенон, панорамную крышу или люк, задний привод только приветствуется).

Своей я доволен до сих пор, машина тока радует. Астра мне тока трёхдверка нравится, универсал внешне не очень, хотя если нужен универсал ... но и Сид есть универсал. Хочешь совместить обе - новый Сид - вылитая, сука, Астра)))))) Есть даже подогрев руля.

[Праворульщик]

Сообщение от XMblPb

Своей я доволен до сих пор, машина тока радует.

Такая же херня.... еду, смотрю - 2000об - 100кмч, 3000 - 140 и понимаю - Мой автомобиль! Я его так и называю - "автомобиль"...

[LionTec]

Сообщение от Mishanja

К словам начинаем цепляться? Прямо так не говорил, но, исходя из твоих постов, можно сделать такой вывод

Ваши выводы - это ваши половые проблемы.
Что именно я думаю о Приоре я неоднократно говорил. Если бы я думал что Приора - говно - я бы сидел на дроме а не тут))

Сообщение от Mishanja

Раз не похож - нех...й за это спорить!

Дык я за оцинковку не спорю. Может быть тут и собрались уберкрутые технологи, но я как то больше к практике привык, я машин разных возрастов пересмотрел - тьма, хобби у меня такое, фотоколлекцию даж собираю всяких ведерок.И могу определенно говорить что коррозийная стойкость автомобиля зависит сначала (лет 5-10) от первоначальной обработки, а дальше - от ухода. Потому что попадаются одни и те же машины тех же годов и сгнившие в хлам, и поржавевшие, и целые. И дело не только в битая/не битая.

Сообщение от Mishanja

Куда уж нам-то до вас-то! http://prodiag.ru/index.php/scaner/144-vazsrs.html

Я чо, похож на инженера и сервисного рабочего ВАЗа? Откуда нормальным людям это знать? Я ж говорю - гугл выдает тучу вариантов. Это не форум рабочих ВАЗа, есличо))
Международное обозначение подушек - эт например SRS. Сразу понятно о чем речь. А СНБП - это какой то бред, придуманный АвтоВАЗом.
И весь мир не пихает СНБП, это только ВАЗ пихает, а все нормальные производители не выпендриваются и ставят эирбэги.

Сообщение от Mishanja

Отнюдь! Опять ты начинаешь спор на тему вкуса и цвета. Мне вот АКПП впринципе не нужна. Если наматывать 200-300 км по городским пробкам - ДА! АКПП необходима! Мне лично нет в ней нужды.

Я ж говорю - только те, кто видели издалека так говорят)
У меня прям перед глазами есть несколько примеров взрослых мужиков, которые сначала говорили "нахрен автомат", а потом, когда к ним попадала машина с автоматом - за уши уже не оторвать.
Механика - пережиток прошлого, ее место только в недорогих гоночных машинах.

Сообщение от Mishanja

Все случилось именно так, как я и говорил!

Ну дак потому что даже самому это очевидно))
Не, слово "ненужные" можно заменить на "дополнительные", если коробит. Сути не меняет - Лексус явно богаче Приоры))

Сообщение от Mishanja

Даже и сказать - то нечего в ответ... Лучше она и п...ц!!!! Вот хоть ты что делай - все равно лучше!!!!

Млин. ДЛЯ МЕНЯ лучше. Очевидно что если я говорю о своем выборе - то это ДЛЯ МЕНЯ. Мне нахрен не нужны преимущества Приоры, которые я перечислял, но нужны нормальное качество, удобный салон и очень желательно автомат. Выбор очевиден при таких требованиях.

Сообщение от Mishanja

Не повезло...

И как после этого можно говорить что Приора - добротная машина? Подстава?))

Сообщение от FoxhounD

ну так кто оно да, но их время уже прошло. Авто того времени нужно использовать как отреставрированные выходного дня, а не доубивать и выкинуть.

Нее, в этом плане время еще не пришло их.

Сообщение от FoxhounD

А поддерживать такие машины в хорошем состоянии очень нелегко, нужно много времени и главное-недешево

От машины сильно зависит, точнее даже от модификации. Я вот с Вольвой накололся из-за двигателя, а так очень недорогая в обслуге машина.

Сообщение от ClintIstvud

позвольте мне вмешаться в Ваш оживленный спор. Спор собственно ниочем.

Возраст: 18

Чувак пришел и все разрулил)) Я не любитель судить по возрасту, но какбэ говорить о возрасте если самому не 40 лет - по моему мнению моветон.

[жестик]

Сообщение от LionTec

которые сначала говорили "нахрен автомат", а потом, когда к ним попадала машина с автоматом - за уши уже не оторвать.

Ну есть у меня в эксплуатации машина с автоматом. Ну и на фиг он (автомат) особо нужен? Езжу и на той и на другой (правда с автоматом реже) не вижу какой-то глобальной разницы.

[LionTec]

Сообщение от жестик

Езжу и на той и на другой (правда с автоматом реже) не вижу какой-то глобальной разницы.

В том то и дело что реже)
Разница глобальная в плане управления в целом. Я после автошколы сел сразу на машину с автоматом, поездил месяц, потом в армию забрали. После армии обратно на автомат легко. Потом купил себе машину с механикой (Марка), часа три обратно привыкал, бывало газ топил - ждал что само переключится)) Но вроде привык. Потом Марк встал и снова на автомате ездил где-т месяца 4-5. Потом сел на Крауна с механикой на руле - привык уже быстрее, начал спокойно ездить, даж не замечать что механика. Но - потом я сел на Вольву снова с автоматом - и уже сильно прочувствовал разницу. С автоматом чуть ли не отдыхаешь когда едешь, с механикой нет такого. Потому думаю и американцы и японцы свой выбор сделали. Особенно для бизнес-класса.
Оно в принципе конечно можно и с механикой ездить - я на служебной Волге езжу - нормально, передачи уже рефлекторно переключаю, не думая особо об этом, но все равно не то в плане комфорта. Волга с 406 движителем - неплохая в плане комфорта машина, довольно удобна, усилие на руле нормальное (ГУР), даж регулировка сидухи по высоте есть (пусть и болтами). Но - автомата то как раз и не хватает ей. И уж если выбирать между обогревом лба и автоматом - то для меня выбор очевиден))

Добавлено через 59 минут
Кстати, сегодня наконец дособирал рабочую Волгу. Даж покатался немного. Но блин ей видимо понравилось стоять в боксе и сразу после заводки она возомнила себя швейной машинкой и застрекотала)) Звук такой же как у меня на Марке с убитыми валами. Скорее всего гидрики... Хз теперь что делать)
Веселая машина в общем))

[XMblPb]

Сообщение от жестик

Езжу и на той и на другой (правда с автоматом реже) не вижу какой-то глобальной разницы.

Это насколько надо убиваться, чтоб не видеть разницы между АКПП и МКПП? Даже разницы в педалях не ощущаешь?))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от LionTec

Кстати, сегодня наконец дособирал рабочую Волгу.

Сегодня весь день провалялся под Газелями на работе, с донора ставил коробку и рулевой редуктор - покрыл матом весь завод и жителей, которые поизводят рабочих на этот завод.

Добавлено через 16 секунд

Сообщение от LionTec

Хз теперь что делать)

Сожги её!

[LionTec]

Сообщение от XMblPb

Вообще-то на заводе грунтованная, если что. А уж кем - для меня тайна. но факт налицо: грунт есть, а машины в дырках

Именно что на заводе! Важен не факт наличия грунта, а какой он, как его ложили, как поверхность обрабатывали. У ГАЗа именно с этим хреново.
Но, даже так - я ж говорил что мы знакомому когда искали машину за 150 тыщ смотрели Волги середины нулевых (в итоге взяли Кресту). Дак вот - машины бывают от состояния "надо еще поискать ржавчину" до "надо поискать место где нет ржавчины". Машины одних годов. Ну и на рабочей я уже увидел сгнившую совсем арку на машине тех же годов. При том что даже на гнилушках 31029 часто арки целые. Ну и например у меня есть знакомый, давний волговод, дак у него даж 31029 без особой ржавчины)) В общем мутно все с этими Волгами, и на металл явно спирать не стоит. Та же байда с Газелями. Только их больше гнилых - ибо они рамные и всем побоку, они раньше помирают, чем сгнивают совсем))

Сообщение от XMblPb

Плохо прочёл поставленный вопрос. Ещё раз, для особо одарённых повторяю: через сколько после аварии он зацвёл? И через сколько времени после похожей ситуации сгниёт та же Волга?

А хрен его знает через сколько. Он не зацвел, он загнил, причем сурово. Если дело в металле - почему он спереди так же не загнил? Металл там не оцинкованный, это точно.
Загнил он именно потому, что его сзади уже делали и красили на "отвали".
Насчет Волг - попадаются машины-ровесники Марка, которые по состоянию кузова лучше, чем он))

Сообщение от XMblPb

Сегодня весь день провалялся под Газелями на работе, с донора ставил коробку и рулевой редуктор - покрыл матом весь завод и жителей, которые поизводят рабочих на этот завод.

Не, я сегодня ограничился заменой крестовины в кардане и установкой этого кардана, а так же прокачкой тормозов)) Вполне нормально. Вообще то, что я ковырял - зад и кардан - по конструкции очень крепкое и практически неубиваемое, мне понравилось.

Сообщение от XMblPb

Сожги её!

Дак это ж не моя)) Как бы меня не заставили 402й с донора в нее вкидывать)) Правда он весь в масле почему то, видимо не деланный...

[XMblPb]

Сообщение от LionTec

Как бы меня не заставили 402й с донора в нее вкидывать

У нас на доноре, как раз, 402 стоит.

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от LionTec

Вообще то, что я ковырял - зад и кардан - по конструкции очень крепкое и практически неубиваемое, мне понравилось.

Тебе ещё с рулевой не приходилось возиться.

[LionTec]

Сообщение от XMblPb

У нас на доноре, как раз, 402 стоит.

Не, я был бы рад если в рабочей такой стоял - идеальный двигатель для рабочей машины.

Сообщение от XMblPb

Тебе ещё с рулевой не приходилось возиться.

Судя по тому, что при пробеге 250 тык с ней ничего кроме замены ГУРа толком не делалось - она тож довольно неубиваема))
Вообще ради справедливости - столько сколько эта Волга проездила при том уходе, который был нашемарки не живут в принципе, а она ездит, и ремонт копейки. Вся эта эпопея с заменой заднего моста обошлась в полторы тыщи (масла, резинки все новые, крестовина, сальники). Запчасти на "массовые" Волги (24-10, 31029, 3110) вообще по сути все копейки стоят, а то, что не копейки - находится б/у за копейки.
Точно "надабрать"))

[жестик]

Сообщение от XMblPb

Даже разницы в педалях не ощущаешь?))

Там две тут три. Для правой ноги разницы никакой,да и для левой не критично. Так что лично для меня какой-то глобальной разницы нет. И при выборе между автоматом и подогревом лобовухи я однозначно выбрал бы подогрев.